美國航空公司週六警告稱，因航空業受到冠狀病毒的衝擊，除非國會批准一項580億美元的援助計劃，否則他們將不得不強制員工放無薪假（furlough）。該計劃不僅包括貸款，還包括補助金。

參議院的共和黨人上週提出了一項議案，其中包括為客運和貨運公司提供580億美元的援助，但航空公司之後必須償還貸款。

“時間不多了，”西南航空、達美航空、阿拉斯加航空、美國航空、聯合航空、捷藍航空、夏威夷航空、聯合包裹服務航空公司和聯邦快遞航空的首席執行官們在寫給國會領袖的信中寫道。這是本週來自航空公司主管和工會的一系列令人沮喪的消息之一，這些消息涉及冠狀病毒導致的訂票量驟然下降以及工人可能遭受的損失。“除非工人工資保護補助金立即獲得通過，否則我們許多人將被迫採取休假等嚴厲措施。”

美國航空公司僱傭了近75萬名員工，大型航空公司目前正在將其國際網絡縮減至幾十年來的最小規模，削減了數千個國內航班，停飛數百架飛機，並敦促員工休無薪假，以便在需求下滑時節省現金。

數百名航空工人已經失去了工作。根據Unite Here工會的數據，約2400名機場特許經營工人和近300名餐飲工人被閒置。

總部位於明尼阿波利斯的羅盤航空（Compass Airlines）是一家擁有1300名員工的地區性航空公司，該公司上週表示，由於其客戶達美航空（Delta）和美國航空（American）減少了航班，該公司計劃停飛。

達美航空週五表示，預計其第二季度收入將下降80%，或減少100億美元。

該公司約9.1萬名員工中，約1.3萬人自願休無薪假，但首席執行官艾德?巴斯蒂安告訴員工，還需要更多的志願者。

美聯航計劃在4月份削減90%的國際航班服務，並警告說，如果國會不盡快採取行動，它可能不得不解僱數千名員工。該公司週六表示，將恢復幾個歐洲城市之間的部分航班，如巴西聖保羅、韓國首爾和美國之間的航班​​，以幫助流離失所的乘客。

援助條件

航空公司高管表示，如果國會批准至少290億美元的“員工工資保護補助金”，他們將不會在8月31日前強制員工休假或裁員。

航空業還在尋求至少290億美元的貸款和貸款擔保，並承諾限制高管薪酬、暫停股票回購計劃和分紅。美國總統特朗普和一些國會議員本週表示，他們贊成禁止航空公司回購股票，以此作為援助的條件。

航空公司工會還敦促國會迅速採取行動，制定一項不包括全部貸款的援助計劃。

一項只提供貸款的救助計劃“將使航空公司背上沉重的債務負擔，導致破產，工人們（他們現在處於疫情衝擊的前線）將再次受到傷害，”週六，代表約5萬名空乘人員的美國空乘協會（Association of Flight）主席薩拉·納爾遜（Sara Nelson）致信參議員。

“真正的救援計劃必須始終把工人放在首位，尤其是在公共醫療危機期間。為薪資設計的聯邦援助是防止大規模裁員的唯一途徑。貸款並不能解決問題。”