德國大眾汽車集團子公司奧迪計劃在其英戈爾施塔特工廠附近建立一家電池組裝廠。與此同時，該公司宣布將對該工廠進行投資，以確保電動汽車產量快速增長。目前，奧迪正在加速轉型。該公司轉型是為了奪回被梅賽德斯-奔馳和寶馬奪走的“地盤”，並抗衡來自特斯拉的壓力。

去年11月底，外媒報導稱，奧迪正在推進一項重組計劃，以幫助其向電動汽車轉型。作為重組計劃的一部分，該公司宣布，計劃在2025年前在德國裁員9500人，以節省部分資金向電動化轉型。

當時，該公司還表示，到2029年，重組將使該公司節省60億歐元（合66億美元），進而使該公司的利潤率保持在9%至11%。

去年11月底，奧迪還公佈了其未來五年計劃。該公司計劃，在2024年前在電動汽車方面投資120億歐元（約合929億元）。此外，該公司計劃2024年前在研發、固定資產、工廠設備等領域投資約370億歐元。

奧迪還表示，到2025年，該公司計劃推出約30款電動車型，其中20款將是全電動車型。屆時，新能源汽車的銷量佔比將從3.5%增長到40%左右。

此外，該公司今年將在中國市場推出20多款車型，其中包括4款新能源汽車和13款奧迪運動車型。到2021年底，該公司將在中國市場推出9款新能源汽車。

本週，奧迪已逐步關閉了其在英戈爾施塔特、科納爾、布魯塞爾、比利時、墨西哥和匈牙利的工廠。

日前，奧迪發布的2019財年關鍵數據顯示，該公司的全球銷量超過184.55萬輛，同比增長1.8%；營收達到557億歐元，同比實現微增；營業利潤達到45億歐元，同比增長27.7% 。