在與縣、州、聯邦政府進行多輪交涉後，特斯拉弗里蒙特工廠和紐約工廠最終宣布將於3月24日關閉，僅保留足夠維持基本設施運營的最低人力。此前，該公司一直拒絕關閉工廠，並已經比大部分汽車製造商延遲停產了幾天時間。眼下，特斯拉全球最主要的工廠被停產預計將會對一季度業績產生影響。

不過，特斯拉並不打算將這段因新冠疫情造成的停產期荒廢掉，而是準備進行一次“磨刀不誤砍柴功”的操作。

3月20日，外媒報導稱，特斯拉計劃在此期間為弗里蒙特工廠進行生產線改造，以達到更優化的產能水平。

據了解，此次的生產線改造目的在於提升Model Y的產量。

這家汽車製造商近日提交了一份建築許可申請。僅許可證本身的費用就達到27937美元——這通常意味著一個規模較大的建設項目。申請內容顯示：“包括場地改善和基礎的民用設施”。

一位熟悉特斯拉的內部人士透露，特斯拉或許還將重啟“帳篷”生產線。所謂“帳篷”生產線，源自於此前Model 3產能爬坡艱難時期的一條特殊生產線。當時，特斯拉為了短時間內快速提升Model 3產能，搭建了一條設施簡陋的生產線，設施和廠房標準皆達不到規定要求。風、水、電、氣以及暖通、安防設施等鋪設及環保驗收等工作皆未進行。

特斯拉因此還陷入過風波，大量弗里蒙特工廠員工抱怨生產環境糟糕，“猶如人間煉獄”。

不過，得益於這條“帳篷”生產線，特斯拉Model 3的產能得以在2018年爬升到5000輛/週。

消息人士透露，現在，這條生產線將被加以微調改造，用於在疫情結束開工時生產Model Y。

另一邊，雖然特斯拉內華達工廠還被允許生產，但產量大幅減少，因為該工廠主要為弗里蒙特工廠的整車提供電驅動系統和電池。

眼下，特斯拉一季度的業績大幅下滑幾乎既成事實，而弗里蒙特工廠內正在改造的生產線和那條臭名昭著的“帳篷”生產線將成為特斯拉二季度的“救命稻草”。