寶馬集團今日在德國慕尼黑舉行線上財報發布會，預計目前新冠肺炎疫情以及必要的禁足措施將對2020年全球主要市場的新車交付總量造成負面影響。即使如此，該集團宣布將在2025年前投入超300億歐元用於研發，以助力其長期戰略發展需求。

寶馬集團之前公佈2019財年財報顯示，集團去年全年集團收入首度超過1000億歐元，增長7.6%，首次突破千億規模。該集團加碼研發投入的要務之一是為了推出新一代電動及混合動力車。現在寶馬占21%德國電動車的市場份額，已是市場領先者。

該集團預計，到2021年，電動車需求將比2019年翻番，2025年全球新能源銷售曲線平均每年增幅可能超過30%。

根據2019年度財務業績，寶馬集團董事會和監事會將在5月14日的年度股東大會上提議股東派發每股2.5歐元的普通股紅利，以及每股2.52歐元的優先股紅利。紅利總額約為16.5億歐元，占淨利潤的32.8%。

根據最近的疫情發展情形，寶馬集團預計2020年車市在所有重要市場的交付總量都會受到負面影響。也就是說，在全球範圍內新車交付規模將大大低於去年的水準。同時，由於疫情引發全球金融市場的動盪，長期的經濟影響現在很難評估。

“現在要為2020年做出精確的市場預期還為時過早，作為一間國際化公司，不僅要考慮銷售成績，還要考慮到貨幣，原材料和能源價格的走勢，而這一切都還是未知數，尤其是上半年。”負責企業財務的寶馬集團董事彼得博士對新浪財經表示。彼得同時表示，寶馬集團對於應對金融危機或是經濟衰退有經驗，並已經啟動了危機管理的諸多措施。其中在財務管理方面重要的兩點就是管理好流動資金和保證盈利。因為只有保證充沛的流動資金，才有資本自主投入研發。

“我們很自信，未來數週內一切都盡在掌控之中。”彼得表示。

“原本1月份的集團銷售形勢相當樂觀，但由於2月份中國新冠病毒疫情的爆發，當月銷售和新車交付受到影響。但現在中國市場已經進入復甦軌道。3月份，一些領先指標都顯示整體經濟都在恢復，一些經銷商也開始恢復營業。中國市場95%經銷商都開始啟動了在線銷售，而且態度積極，訂單量提升。這與2月初的形勢完全不同。”負責品牌銷售的寶馬集團董事Pieter Nota對新浪財經分析說。

“我們看到起碼現在3月份市場顯示復甦跡象，4月份預期樂觀，之後整體汽車銷售應該都會有所恢復。尤其是在政府，以及我們企業都採取了有效的措施之後。”Pieter Nota表示。

“我們呼籲此時大家採取團結一致和富有責任感的舉措。寶馬集團鼎力支持政府為了抑制疫情傳播所做出的所有舉措。”寶馬集團董事長齊普策在發布會中表示。目前，寶馬針對全球市場需求在生產層面進行相應調整，並將運用所有力量將生產靈活度進行最大化。寶馬集團在財報發布會上表示，作為一家汽車企業，公司一方面是要應對新冠肺炎的疫情，採取一系列的措施保證員工健康；另一方面也要顯示出公司保障正常生產的意願。

寶馬總工會主席Manfred Schoch強調稱，工會和管理層已經達成一致，在危機期間，總工會方向明確，重中之重就是保護員工健康，以及保住他們的工作崗位，保證員工收入。總工會對三個措施達成一致：靈活的工作時間；提供遠程工作的可選項；以及最新的公司對於短時工作的監管條例。也就是說，所有寶馬員工的收入都要至少達到他們日常工資的93%。Manfred Schoch認為上述三點可以保障寶馬的員工安全度過新冠疫情危機。

齊普策強調，“我們將以認真的態度承擔應有的責任，不僅要保證員工健康，也要盡量保證盈利水平。有一件事是很確定的：現在仍處在新冠肺炎疫情期間，但是疫情也總會過去。我們所做的所有努力，都在證明寶馬集團有能力對市場作出快速和靈活的反應。”