過完今天24:00，國內油價將重回“5元時代”。據悉，受國際油價大幅下跌的影響，國內汽柴油價格也隨之大幅下調，創下2008年以來的最大單次降幅。汽柴油每噸下調1015元和975元，全國平均來看，92號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.84元，0號柴油每升下調0.83元。

據中國石油浙江銷售分公司消息，根據發改委調價通知，自2020年3月17日（週二）24:00起，汽柴油價格均下調。

具體來看，92號汽油價格5.49元/升，95號汽油5.84元/升，98號汽油6.39元（浙江）。相當於原來92號的錢，現在可以加98號汽油了。

國際油價16日大跌，紐約油價跌破每桶30美元關鍵點位。3月17日，國家發改委價格司副司長、一線巡視員彭紹宗在新聞發布會上說，國際油價大幅下跌，已經跌破每桶40美元，突破了國內油價設定的40美元的“地板價”。

今天24時，國內油價將按照對應40美元的水平調整，低於40美元的部分不再下調。

按照2016年出台的《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油最高零售價根據國際原油價格變化，每10個工作日調整一次。

從近10個工作日看，國際油價大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元調控下限，國內成品油價格將按機制自今日24時起大幅下調至對應40美元的水平，低於40美元部分不再下調。

據了解，國內成品油價格機制設定了調控上下限。上限為每桶130美元，下限為40美元。

即當國內成品油價格挂靠的國際市場原油價格高於每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元時，最高零售價格不再下調。

從歷史情況看， 2016年1~4月份，由於國際油價大幅下跌，觸動了國內成品油價格調控下限，國內油價按機制在40美元以下部分未作調整。

設定上下限，主要是考慮我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不利影響。

過高，會加大用油行業和消費者負擔,影響國民經濟平穩運行；過低，會影響國內原油開採行業正常發展,削弱自給能力，導致對外依存度進一步上升，不利於保障國內能源安全。

需要說明的是，當油價低於調控下限時，國內成品油價格未調金額不是直接留給企業成為收入，而是全部納入風險準備金，並根據《油價調控風險準備金徵收管理辦法》規定，全額上繳中央國庫納入一般公共預算管理,統籌用於節能減排、提升油品。