對於亞馬遜公司來說，消費者閉門不出產生的食品和家庭必需品訂單激增已經讓公司難以應對。現在，至少有5名亞馬遜歐洲倉庫工人感染了新冠病毒，這一進展令亞馬遜雪上加霜。

亞馬遜履約中心

在歐洲疫情重災區西班牙和意大利，亞馬遜倉庫已經出現新冠病毒案例。在這兩個國家，亞馬遜選擇維持三個倉庫的運營，引發了當地工會的批評。工會認為，亞馬遜把創收置於工人安全之上。週一，亞馬遜位於卡斯泰爾聖焦萬尼(Castel San Giovanni)的主要意大利物流中心的工人呼籲展開罷工。

至少5名工人已中招

與此同時，在亞馬遜的大本營美國，這家全球最大網絡零售商難以招聘到足夠的工人來分揀、打包以及配送激增的訂單。週一，亞馬遜宣布計劃招聘10萬工人，並將美國和加拿大的工人時薪提高2美元，一直延續到4月份。

現在，亞馬遜陷入了兩難境地：一方面，對於一些因疫情不願到當地超市或超級商場的購物者來說，亞馬遜就是生命線，甚至是必需服務；另一方面，維持運營會讓亞馬遜收入最低的員工面臨健康和生命危險。和亞馬遜辦公室員工不同的是，倉庫工人和司機無法在家辦公。

一位佩戴防護面罩的亞馬遜司機

康奈爾大學工業與勞工關係學院院長亞歷山大·科爾文(Alexander Colvin)表示，亞馬遜必須考慮關閉倉庫，放慢交付速度以保護工人安全，維持其公眾形象。“如果有一名亞馬遜履約中心的工人感染了新冠病毒，這真的會動搖公眾信心。”他表示。

這些風險已經很顯而易見。據三位知情人士透露，上月底，一名卡斯泰爾聖焦萬尼物流中心員工的新冠病毒檢測呈陽性。隨後幾天，又有一名工人的檢測呈陽性。

工人要罷工

意大利帕爾瑪和皮亞琴察工會Fisascat Cisl秘書長馬爾科·奧查蒂(Marco Alquati)稱，他的工會已經要求亞馬遜將物流中心關閉兩天以進行清潔。“亞馬遜拒絕了這一要求，並拒絕為工人提供衛生口罩，於是我們呼籲罷工。”他在周一接受采訪時稱。知情人士稱，出於對疫情的恐懼，亞馬遜卡斯泰爾聖焦萬尼物流中心近幾週的缺勤率已經達到了30%。

在西班牙，一位當地工會代表稱，亞馬遜巴塞羅那和馬德里附近的兩個倉庫已經有三名工人的新冠病毒檢測呈陽性。儘管面臨勞工組織的反對，但亞馬遜告訴員工，這些倉庫將保持開放。

“我們將為目前處於隔離的員工提供支持，”亞馬遜在一封回應西班牙疫情危機的郵件中稱，“員工的安全保障是我們的主要關切，我們將遵循當地和國際衛生機構的指導意見，已經在我們位於全球各地的物流中心採取了一系列預防性衛生措施。”

對於確診新冠病毒或者被隔離的工人，亞馬遜為他們提供兩週的病假，並允許倉庫工人進行無薪休假直到本月底，同時還不會面臨被解僱的風險。亞馬遜還設立了一隻2500萬美元的基金，來補償因為疫情生活變得艱難的員工和合同工。

亞馬遜在美國擁有數百個倉庫、分揀中心以及其他物流設施。物流顧問和熟悉亞馬遜物流體系的前亞馬遜員工預計，亞馬遜能夠通過自動把訂單轉移到其他設施的方式經受住一兩座設施的關閉。在假日購物季高峰時期，當大量訂單湧入時，亞馬遜就會把訂單從負擔過重的設施轉移到其他就近設施，直到前者積累的訂單處理完畢。亞馬遜還利用這一系統在發生洪水、龍捲風等自然災害時維持公司運營。

亞馬遜意大利履約中心

但是知情人士稱，讓亞馬遜同時關閉多處倉庫設施將是史無前例的，這將嚴重破壞亞馬遜在美國交付訂單的能力。在歐洲國家，亞馬遜的倉庫更少，因疫情關閉一個倉庫產生的影響會更大。

新冠病毒疫情的爆發還恰逢亞馬遜通常的減員期，而不是增員期。今年1月，亞馬遜結束與了數万名臨時工的合作，這些臨時工是為了應對去年年底的購物季所招募的。亞馬遜留下的倉庫工人數量原本是考慮到顧客訂單將會經歷一段相對平靜的時期，但沒想到疫情導致罐頭食品、衛生紙等家庭用品的需求飆升。

“你的運營安排可不是為這種事準備的，但疫情突然而至，”追踪亞馬遜物流網絡的物流顧問馬克·伍爾夫拉特(Marc Wulfraat)表示，“訂單的飆升肯定是預料之外的，唯一的應對方法就是增加人力。”

拒絕關閉倉庫招募10萬工人

目前的跡象顯示，亞馬遜根本沒有考慮關閉倉庫，而是想法設法地招聘更多工人。本月，亞馬遜物流和運營部門發布的招聘公告增長了兩倍以上。亞馬遜已經告訴快遞公司，準備好承擔需求大幅增長。亞馬遜還在美國提供加班費和獎金來吸引工人配送雜貨。亞馬遜物流主管戴夫·克拉克(Dave Clark)週一稱，亞馬遜計劃在美國額外招募10萬名全職工和臨時工。“我們看到需求顯著增長，這意味著今年這個時候的勞工需求將是史無前例的。”他表示。

一家為亞馬遜服務的德克薩斯州快遞公司近期對其司機表示，由於許多購物者選擇在亞馬遜購物，不再去實體店，他們應該在未來6週做好增加輪班的準備。亞馬遜的自主招聘公告表明，該公司正在大力招募工人。截至週一，亞馬遜履約、運輸和物流部門還有4300個空缺崗位。而在一個月前，這些部門只招募大約1200名工人。一位美國西海岸亞馬遜經理週日在社交媒體上建議，那些因為政府關閉商店和餐館而被裁減的服務業工人應聘亞馬遜的崗位。

就在亞馬遜試圖招募更多人之際，亞馬遜現有在職員工也在仔細考慮是否到公司報導上班。一位美國中西部的亞馬遜倉庫工人稱，她正利用亞馬遜在疫情期間提供的無薪假期來照看因學校關閉停課的孩子。她在亞馬遜倉庫的一些朋友也在這麼做，其他人則因為亞馬遜履約中心所在地的新冠病毒病例報導感到驚慌。

她表示，亞馬遜已經貼出標識，提醒員工洗手，並設置了額外的洗手液安放點，但是並沒有採取其他措施，例如在員工上班時展開篩查或者勸阻員工不要在休息室聚集，又或者在進出倉庫時保持間隔。

在西歐，當地工會正在施壓亞馬遜，要求減少公司活動來保護工人。法國工人民主聯盟(CFDT)代表，在亞馬遜倉庫工作的朱利安·文森特(Julien Vincent)表示，工會已要求亞馬遜削減倉庫的工人數量。“目前，他們無動於衷，”文森特說，“就好像一切正​​常似的。”

等待配送的Amazon Prime訂單

法國總工會(CGT)代表阿蘭·吉奧特(Alain Jeault)表示，亞馬遜單是在周一一天就增加了數百名臨時工。“除非我搞錯了，政府已經說過只有對國家生存至關重要的設施才能保持開放。我不認為賣個CD、鞋子、書已經重要到讓數千人處於危險境地。”他說。

亞馬遜負責配送生活必需品的部門已經因為需求的飆升不堪重負。據西雅圖、洛杉磯和紐約等大城市的顧客反映，過去兩週，亞馬遜快速配送服務Prime Now不斷顯示沒有可用的配送時段，這表明亞馬遜無法吸引足夠的司機來滿足需求。亞馬遜在上週日承認，一個技術故障破壞了全食超市和Prime Now的配送服務。

亞馬遜發郵件對打零工的工人們表示，如果他們能夠在周一在全食超市旗下數十個門店代班揀貨，他們的時薪將增加5美元。亞馬遜還將這些工人的每週工作時間上限從20小時至30小時，提高到了每週60小時。

然而，對於一位在丹佛地區生活的全食超市臨時揀貨員來說，獎金和加班費並不足夠。由於擔心亞馬遜沒有在人滿為患，顧客爭搶農產品的通道裡採取足夠措施保護員工，這位揀貨員已經在周日取消了一個輪班。

“他們聲稱關心工人，但是這顯然不至於讓他們降低顧客的兩小時配送預期，”這位揀貨員稱，“這不足以告訴他們：流行病學家正督促我們待在家裡。”

全食超市在上週五的新聞稿中稱，公司正在改進店內的衛生規範，包括工作站的清潔，並放寬了打電話請病假的規定。

亞馬遜也沒有針對其配送司機採取太多防控措施，因為許多司機是自備車輛的獨立合同工或者是為亞馬遜服務的其他快遞公司的員工。亞馬遜已經向其彈性快遞服務Amazon Flex的司機發布了通知，要求他們在發燒時留在家裡，並且避免進行握手和擁抱這樣的身體接觸。

如果一些司機只是把包裹放在顧客家門口，那麼他們與顧客的接觸是有限的。但是，Amazon Flex司機要把包裹送到公司和寫字樓，常常會與顧客直接溝通，密切接觸。這些司機正在關注他們所在社區的新冠病毒病例，每天評估他們工作的風險。