據外媒TechCrunch報導，加州監管機構已批准Aurora使用自動駕駛車輛運送乘客。加州公用事業委員會（CPUC）向Aurora頒發了許可證，該許可證已發佈在其網站上，以參加該州的自動駕駛汽車乘客服務試點項目。Aurora確認了此次批准。

當被問及許可時，一位Aurora發言人表示：“這項許可使我們能夠提供由Aurora Driver提供的出行服務，並表明我們致力於成為加州和委員會的良好合作夥伴。”該公司未提供有關何時開始運送乘客的更多詳細信息。基於公司提供的信息，這可能不會成為廣泛的robotaxi服務。

Aurora從未計劃運營robotaxi服務。相反，它專注於構建自動駕駛堆棧，並與合作夥伴一起將其集成到車輛平台中。該公司稱之為“ Aurora Driver”，已被整合到包括轎車、SUV、微型貨車、商用貨車和Class 8卡車在內的多家製造商的六個車輛平台中。這些集成沒有商業可用。

Aurora在匹茲堡、帕洛阿托和舊金山設有業務部門，擁有一支由大約12輛自動駕駛汽車組成的車隊，用於在公共道路上進行測試。該公司開始在克萊斯勒Pacifica小型貨車上測試其自動駕駛系統，並表示將在明年繼續擴大該車隊。

由於三位創始人-Sterling Anderson，Drew Bagnell和Chris Urmson，Aurora在早期就吸引了人們的注意，他們曾在Google，Tesla和Uber領導過自動駕駛汽車項目。2019年2月，該公司在由紅杉資本領投的B輪融資中籌集了超過5.3億美元資金，其中包括來自亞馬遜和T. Rowe Price Associates的“大量投資”。該輪融資使Aurora的估值超過25億美元。迄今為止，該公司已經籌集了超過6.2億美元資金。

CPUC的批准不同於加利福尼亞州汽車部門頒發的在該州測試自動駕駛汽車的許可。如今，已有65家公司獲得了DMV許可，可以在該州的公共道路上測試自動駕駛汽車。而目前只有其他四家公司-AutoX，Pony.ai，Waymo和Zoox擁有CPUC許可。Zoox是第一家在獲得許可的公司。

CPUC許可證授予Aurora使用其自動駕駛車輛來運送人員的許可。許可證附帶一些警告。發放許可證的公司不能對乘車服務收費-這是自動駕駛車輛開發商正在遊說進行更改的規則-車輛必須配備安全駕駛員。此外，公司還必須獲得DMV的測試許可。

Aurora的許可證有效期至2023年1月，要求該公司向CPUC提供報告，其中包含有關行進的總里程和安全協議的信息。