據外媒報導，波音最新客機777X將不得不等待另一天進行它的首次飛行。由於大風天氣，該公司取消了原定於週五進行的試飛，此前飛機在跑道上大概停留了四個小時的時間。作為26歲的777家族的下一代機型，777X是第一款翼梢折疊的商用飛機。

跟波音787“夢想飛機”一樣，這款飛機也由複合材料製成，並且擁有更大的窗戶、客艙也經過了重新設計。波音表示，跟現有的777機型相比，這款雙引擎飛機載客量更大、飛行距離更遠，它將成為世界上效率最高的雙引擎飛機。

波音公司在Twitter發文稱下一次試飛將於次日（週六）進行。

據了解，這款飛機最突出的特點是可移動翼尖，它可以將把飛機巨大的翼展從235英尺縮短到213英尺，這使得777X能夠適應現有的機場滑行道和舊777飛機可以運行的航站樓大門。空客A380的翼展261英尺，這款雙層飛機在2007年首次亮相時迫使機場進行了昂貴的改裝，而這正是波音希望避免的。

波音737 Max在2018年和2019年先後發生兩起事故，共造成346名乘客和機組人員死亡。當地時間週一，該公司宣布，Max停飛將至少持續到今年年中。

波音表示，777X最早將於明年開始客運服務。迄今為止，該公司已接到包括英國航空、國泰航空、阿聯酋航空、漢莎航空和新加坡航空在內的8家航空公司的訂單。

但在乘客服務開始之前，美國聯邦航空管理局(FAA)和來自世界各地的其他航空監管機構將需要證明這架飛機是安全的。根據FAA 2018年5月發布的一份文件，波音已經確定，如果飛機的翼尖沒有正確定位並在起飛和飛行期間得到保護，那麼可能會發生災難性事件。