特斯拉的市值首次突破1000億美元大關，超過大眾汽車公司，如果埃隆·馬斯克（ElonMusk）能讓特斯拉這一市值維持幾個月，他將獲得巨額獎勵。在納斯達克週三常規交易中，特斯拉股價收盤於569.56美元，較上一交易日上漲了4.09%。

在盤中，特斯拉股價一度飆升8.6%，創下594.50美元的盤中新高。按週三收盤價計算，特斯拉的市值約為1026.6億美元，超過了大眾汽車的994億美元，僅次於豐田汽車。

儘管馬斯克的懷疑論者懷疑，特斯拉的市值是否應該超過去年銷量幾乎是特斯拉30倍的大眾汽車，但大眾汽車首席執行官（CEO）赫伯特·迪斯(Herbert Diess)卻不這麼認為。他可以說是傳統汽車製造商中最直言不諱的CEO，他一直讚揚特斯拉，並肯定它在逾百年曆史汽車行業重大變革中所扮演的重要角色。

3個月前，迪斯曾評論特斯拉不再是一家小眾汽車製造商。上週，在德國舉行的一次內部會議上，他告訴大眾汽車高管，聯網汽車將使消費者上網時間增加近一倍，汽車將“成為最重要的移動設備”。

他說:“如果我們看到了這一點，那麼我們也就理解了為什麼特斯拉在分析師眼中有如此大價值。”

現年61歲的迪斯正在推出業內最雄心勃勃的電動汽車計劃，併計劃將公司市值提升至與豐田汽車相當的水平。豐田汽車市值為2320億美元，仍高於特斯拉和大眾汽車的總和。

當地時間週三，德國汽車管理中心（Center of Automotive Management）研究員斯特凡·布拉澤爾（Stefan Bratzel）在一份研究報告中指出：“特斯拉在電池電動汽車和互聯方面有很強的創新能力，這可以部分解釋其高市值的原因。”他表示，傳統汽車製造商的估值相對較低，與它們能否引領即將到來的行業轉變的不確定性有關。

對於特斯拉CEO、億萬富翁馬斯克來說，特斯拉市值超過1000億美元大關不僅僅是炫耀的資本。如果該公司的市值能在一段時間內維持在這一水平之上，他就有資格獲得一項要么全得要么全無獎勵計劃中的首批款項。理論上，首批獎勵淨額將約為3.46億美元。

自特斯拉出人意料地公佈去年第三季度實現盈利，並告訴投資者它提前推出了下一代產品Model Y 電動SUV，以及在上海附近開設了工廠以來，該公司股價已上漲逾一倍。

券商Wedbush分析師丹·艾維斯(Dan Ives)週三在一份報告中寫道，隨著特斯拉在中國市場的增長，其股價還有上漲空間。他將特斯拉的目標股價從370美元上調至550美元，同時維持相當於持有的評級。

知名前華爾街分析師加里·布萊克(Gary Black)表示，他預計到2025年特斯拉的盈利將超過大眾汽車，他認為對特斯拉今年汽車交付量的預測普遍過低。他預計，在特斯拉下週召開的季度財報電話會議上，馬斯克將預測2020年特斯拉將至少交付55萬輛汽車，並宣布Model Y推出。

儘管自今年年初以來，至少有8名分析師將特斯拉的目標股價上調了逾100美元，但平均目標股價仍遠低於特斯拉的實際股價。目前，特斯拉的平均目標股價為363.92美元，僅有10位分析師給予“買入”評級，10位分析師給予“持有”評級，共有16位分析師給予“賣出”評級。