據外媒報導，根據周三簽署的中美貿易協議，中國今明兩年將從美國進口更多的能源儲存系統和零部件，而電動汽車製造商特斯拉有望成為其中的最大贏家。據BloombergNEF的數據顯示，特斯拉在美國內華達州的超級工廠是迄今為止美國最大的電池工廠，佔全美電池產量的42%。在美國，沒有其他製造商能與特斯拉的電池產能相媲美。

除了產能方面的優勢，特斯拉在開發電池技術方面也不遺餘力。2019年，特斯拉分別收購了加州Maxwell Technologies公司和加拿大Hibar Systems公司，希望提高其電池的壽命和效率。

其中，Maxwell已經開發出可以儲存大量電荷而不損失能量的干電極技術。在被特斯拉收購之前，Hibar也在致力於生產高效鋰離子電池。

長期以來，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)始終希望為車輛配備使用壽命可達160萬公里的電池。在獲得達爾豪西大學教授傑夫·達恩(Jeff Dahn)幫助開發該系統的知識後，新斯科舍省學院的研究人員認為，這並非是遙不可及的。

或許，利用Maxwell和Hibar公司的專業知識，達恩等研究人員可以找到提高電池性能的方法。從長遠來看，隨著特斯拉直接在內部開發電池系統，該公司與金屬礦商簽訂合同的努力將降低電池生產成本。

據知情人士透露，特斯拉正與瑞士採礦公司Glencore談判以簽署戰略協議，確保向其上海工廠提供足夠的鈷，鈷是製造鋰離子電池的關鍵成分。

雖然特斯拉的大部分電池都用於電動汽車，但該公司也在努力擴大業務，製造可以用於大規模電網儲存電力的大型電池組。

BloombergNEF的數據現實，到目前為止，中國是世界上最大的電池生產國，其工廠能夠生產275560兆瓦時的電池。雖然美國位居第二，但其產能卻遠遠落後於中國，大約為33116兆瓦時。