據國外媒體報導，人們有時會遇到這樣的情況：自己突然對乘坐飛機感到一種恐懼，而自己曾多年經常乘坐飛機，曾經一些毫不在乎事情會讓自己陷入恐慌中。讓我們來看看多位心理學家專家是如何探究飛行恐懼症的根源的。

機長湯姆·邦恩（Tom Bunn）

註冊治療師和航空公司機長，《高空飛行：對飛行恐懼的突破性治療》一書作者，他的高空飛行訓練有助於人們克服飛行恐懼。

“一旦我們認為逃避是生活中必不可少的，當處於無法立即逃避的境地，就會陷入恐慌之中。這種情況包括：電梯突然停止、橋樑坍塌、隧道塌陷、地鐵故障、身處高山、坐在劇院中間座位、坐在牙醫椅子、進行核磁共振成像檢查，當然還有乘坐飛機。”

當某人遭受了創傷經歷之後，出現恐懼症是可以被理解的。然而，當一種恐懼無緣無故地出現時，就令人感到費解，但莫名恐懼出現的概率卻非常高。乘坐我駕駛客機的客戶中至少一半是首次乘機未遇到什麼困難，但當他們登機時卻莫名感到恐懼，聲稱無法登機，人們出現恐懼症的平均年齡是27歲。

當我們逐漸成熟並意識到某些事情可能會結束我們的生命時，就會產生這種恐懼症，當我們初為父母時，恐懼症也會開始，擔心如果自己的孩子發生了什麼事，他們將如何處理。如何提高對脆弱性的認識是一個問題，我們需要注意什麼呢？顯然這個清單內容很多，我們不能確定要具體避免哪些問題。

部分人試著迴避任何新鮮事物，在所謂的“廣場恐懼症（agoraphobia）”中，人們會躲在某個角落，也許只是一間房屋，從而獲得安全感，但我們大多數人都會轉向控制。為了不讓某些事物影響自己，我們試圖去控制一切，但如果我們無法控制一切，就需要一個備選方案，我們的B計劃就是“逃離”。既然我們控制事物的能力不是絕對的，那麼，我們就需要一種逃避的能力：這是絕對的。

一旦我們認為逃避是生活中必不可少的，當處於無法立即逃避的境地，就會陷入恐慌之中。這種情況包括：電梯突然停止、橋樑坍塌、隧道塌陷、地鐵故障、身處高山、坐在劇院中間座位、坐在牙醫椅子、進行核磁共振成像檢查，當然還有乘坐飛機。

我們大多數人都有一種控制情緒的健康方法：一個激活人體鎮靜系統精神療法，該鎮靜系統是一種副交感神經系統，當令人震驚的事情發生時，雖然我們會感到驚慌，但它僅持續幾分之一秒，然後就會自動轉變為對正在發生事情的好奇。這種思維自動調整是非常有必要的，便於準備決定做什麼。

如果某人未形成自動調整恐懼心理的能力，就會一直保持警惕，直到引起這種感覺的應激激素消失。由於執行功能在受到警告時無法正常工作，他就不知道究竟發生了什麼，也不知道應該如何做。這種執行能力的缺失會使人們陷入可怕的恐懼噩夢，當遇到危險處境時，身體會變得僵硬，無法動彈，意味著他們無法控制自己，無法快速逃離現場，只能陷入緊張和恐慌之中。

德布拉·奧普（Debra Hope）

美國內布拉斯加大學林肯大學心理學教授，他的工作重點是焦慮症的評估和治療。

“當你處於高度壓力狀態時，你將進入一個自己可能不經常保持的境地，你會有一個不同的心態，你將尋找恐懼感、尋找危險源。”

在人們的日常生活中，不知從何而來的恐懼是比較少見的，通常情況下，人們對於飛行總有一種低水平、易於控制的恐懼感，由於一些原因這種恐懼會突然變得更糟糕，當你真正去關心的時候，會發現它並不是那麼出乎意料。

人們產生飛行恐懼的一個原因是壓力和焦慮，他們可能擔心自己的工作、人際關係或者患病的家庭成員，同時，飛行恐懼也可能是一種積極的壓力源，例如：即將搬家或者結婚，擔心自己出現飛行意外。當你處於高度壓力狀態時，你將進入一個自己可能不經常保持的境地，你會有一個不同的心態，你將尋找恐懼感、尋找危險源。

有時這些事情也會發生在人們的生活發生改變的時候，他們覺得自己會失去一些東西，尤其是當人們第一次初人父母的時候，他們會想：天啊！如何飛機墜毀，我的孩子們將怎麼辦？事實上，飛行恐懼、高空恐懼或者駕駛車輛的恐懼感，像社交焦慮一樣，存在於人們日常生活中。

賽斯·吉爾罕（Seth J。 Gillihan）

美國賓夕法尼亞大學心理學臨床助理教授、《認知行為療法》作者。

“這種存在的威脅感將引發更具體的恐懼，這可能是一種保護某人不受真正恐怖來源（自己的死亡）的方式。”

我曾治療過許多人，他們生活中產生了恐懼，其中包括飛行恐懼。這種情況經常發生在年輕父母身上（尤其是年輕媽媽們），當他們登機時，會突然感到飛行途中發生災難帶來的影響。如果他們獨自旅行，會害怕孩子失去父母，如果他們和孩子一起乘機旅行，他們會擔心孩子的安全。恐懼與我們和他人的聯繫非常緊密，當這種聯繫受到威脅時，我們會感到強烈的恐懼。

隨著荷爾蒙變化也會產生各種新恐懼，包括強迫症，特別是雌激素與安撫恐懼反應有關，隨著雌激素水平下降，恐懼反應會逐漸增強。我曾治療過患有幽閉恐懼症、恐高症和各種類型的強迫症中年患者，這種恐懼的產生除了與年齡增長有關，沒有其他明顯的外在誘因。

一些人當他們開始意識到自己會死亡時，生活中的恐懼感將油然而生。在他們年輕的時候，他們覺得自己有無限的潛力，但隨著他們意識到自己一生中經歷和完成的事情是有限的，這種潛力開始變得非常有限。這種存在的威脅感將引發更具體的恐懼，這可能是一種保護某人不受真正恐怖來源（自己的死亡）的方式。

格雷厄姆·戴維（Graham CL。 Davey）

英國蘇塞克斯郡心理學名譽教授

“當人們生活中處於壓力狀態，時常也會引起恐慌，某些情況下會產生長期恐慌症，因此當他們乘坐飛機時很可能引發飛行恐懼症。”

飛行恐懼症並不像人們所想像的那麼顯而易見，它很少與恐高有關，但與恐慌症密切相關，當人們開始經歷有規律、無法控制的恐慌發作時，恐慌症就會出現，通常人們登機時對恐慌行為的恐懼，才導致飛行恐懼症。

這樣做的原因是，當某人經歷驚恐事件時通常會立即逃離至一個“安全地方”，例如自己的家中，這樣他們不會因公眾場合出現恐慌而感到尷尬，有時他們認為處於恐慌狀態容易出現心髒病發作或者嘔吐，但事實上這些情況很少發生。然而對於身處3萬英尺高空的飛機乘客而言，擔心恐懼症發作是多餘的，他們是無法從飛機逃離，事實上，他們是對封閉空間的恐懼，而不是對飛行高度的恐懼導致了焦慮。

當人們生活中處於壓力狀態，時常也會引起恐慌，某些情況下會產生長期恐慌症，因此當他們乘坐飛機時很可能引發飛行恐懼症，有時他們不需要親自經歷飛行才會有飛行恐懼症，只要一想到這種恐懼症，就會避免飛行計劃。

米歇爾·施塔（Michelle Shiota）

美國亞利桑那州立大學社會心理學副教授兼系主任

“出於某種原因，某天你會突然增強恐懼感，或許是你近期不慎摔倒、觀看一部關於飛機失事的驚悚電影，或者經歷了由生物原因引起的眩暈，無論是什麼引起了你的注意力轉移，你可能開始經歷更多的恐懼事件。”

人們生活中形成一種自發恐懼症並不是不可能的，但出現飛行恐懼症是不同尋常的事情。通常強烈的恐懼感是在兒童時期之後形成的，該機制與嚴重危險或者傷害事件相關。相關證據表明，杏仁核（人們通常認為其與恐懼相關的大腦結構）實際上有強化人們對創傷前情景或者刺激的記憶功能，當這些情景或者刺激再次出現時，大腦杏仁核似乎重新激活之前經歷的記憶，並喚醒之前的恐懼情緒，這個過程基本上就是創傷後應激障礙（PTSD）。

然而，還有另一種方式讓人們突然產生從來未有的恐懼，那就是注意力的改變，假設你是一位經常乘坐飛機卻從未真正地往窗外觀看的人，也沒有想過自己距離地球有多高。出於某種原因，某天你會突然增強恐懼感，或許是你近期不慎摔倒、觀看一部關於飛機失事的驚悚電影，或者經歷了由生物原因引起的眩暈，無論是什麼引起了你的注意力轉移，你可能開始經歷更多的恐懼事件。

此時，引起你注意力轉移的原因並不重要，你可能會在某種普通的情況下經歷更多的恐懼，當你乘坐飛機時，你會突然考慮到更多的潛在危險，一旦這個與潛在危險相關的注意力集中過程開始，就會不斷地升級，喚起心理圖像和情感反應。