日產汽車錶示絕不會考慮解除與雷諾的聯盟，之前聯盟前董事長戈恩充滿戲劇性的出逃使得聯盟受到了進一步的動搖。“聯盟是日產競爭力的源泉，”總部設在橫濱的日產汽車在周二發布的聲明中說，由此否定了眼下諸多有關日產高管已開始著眼退出聯盟的報導。“日產將通過聯盟實現可持續盈利增長，繼續拿出對於所有聯盟成員都堪稱共贏的成績。”

雷諾於二十年前入股瀕臨破產的日產，標誌了該聯盟的誕生，後來三菱汽車又於2016年加入進來成了新的成員。戈恩被捕後，過去一年中人們開始對該聯盟的前景產生了疑慮。於2018年11月被捕並在去年12月底為躲避以金融犯罪在日受審而成功逃離日本的的戈恩對於聯盟的存續起到了至關重要的作用。

在上週舉行的戲劇性出逃黎巴嫩以來的首次新聞發布會上，這位之前的日產、雷諾雙料首席執行官竭力吐槽這兩家公司近期的表現。的確，兩家公司已經陷入財務困境，其股票去年在所有主要汽車製造商類股中表現墊底，另外，值此電動和無人駕駛汽車成本壓力促使行業後起之秀紛紛聯手或整合之際，日產和雷諾卻一直在日漸疏離。

雷諾持有43%的日產股份，同時日產亦在雷諾持股15%，這種情況下，兩家分手的可行性有多大目前還不得而知。

據一位不願具名的知情人士透露，儘管如此，日產還是一直在權衡繼續維持聯盟的利弊，尤其是設計與技術共享前景方面的各種利害關係。這位知情人士說，這種考量早在戈恩逃出日本之前即已開始，不過仍處於初級階段，所以目前尚無任何定論。