據外媒報導，日產正在討論一種名為e-4ORCE的新型雙發動機全輪控制技術。這項技術旨在以一種平衡和可預測性的方式為EV的四個車輪提供即時扭矩，其目標是能為EV帶來跟許多高檔跑車一樣的動力和操控性。

日產表示，“e”代表了日產的這項技術是100%電動驅動，發音為“force”的“4ORCE”意為“喚起力量和能量”，數字“4”則代表了全輪控制驅動能力。

日產介紹稱，這項技術誕生於GT-R ATTESA E-TS扭矩分割系統和Nissan Patrol智能4×4系統的開發過程。其中，e-4ORCE用於管理EV的功率輸出和製動性能從而讓車輛駕駛變得更為平穩。

日產指出，e-4ORCE技術將帶來無與倫比的乘坐舒適性，因為它能最小化車輛顛簸和俯衝。對城市走走停停的駕駛方式則更為兼容，其能在顛簸道路上加速時仍舊保持乘坐的舒適性。

此外日產還表示，得益於超高精度的發動機和剎車控制，e-4ORCE能通過準確地追自動預定路線來增加駕駛者的信心。該系統將使在各種路面上的駕駛都變得更加愉悅。

據悉，日產將在CES Ariya概念車的展台上展示e-4ORCE技術，同時還在拉斯維加斯的活動上推出了一輛搭載有該技術的測試車。目前還不清楚這種全新的e-4ORCE技術何時會用於量產汽車中。