據央視新聞在社交平台發布消息顯示，今日上午，隨著第一列復興號CR200J型動車組啟動，成昆鐵路擴能改造工程雲南昆明至四川攀枝花段全線開通運營。並且此次將開行的CR200J的動車組，為“綠巨人”復興號動車組。

據悉，“綠巨人”動車組指的是時速160公里的動力集中復興號動車組。因為它全身都披著“國槐綠”的外衣，所以叫“綠巨人”。外形與內部服務設施設備與既有動車組基本一致，並適用於所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端。

而成昆鐵路擴能改造工程，雲南昆明至四川攀枝花段全線在今日開通運營後，鐵路部門每日將安排攀枝花南至昆明南站間動車組2對，攀枝花南至昆明站間動車組1對，途經攀枝花南、永仁、元謀西、廣通北、祿豐南、昆明和昆明南等車站，運營時速160公里/小時。

1970年建成的成昆鐵路，是雲南連通內地的鐵路大動脈，因為其施工條件艱苦、穿越的地質極其複雜和危險等特點，被聯合國譽為像徵20世紀人類征服自然的三大奇蹟之一。

雖然在2000年，成昆鐵路就已完成了全線電氣化完工，運能大幅提高，但運力仍然滿足不了客貨運輸需求。因此成昆鐵路擴能改造工程陸續啟動。

目前正處於建設成昆鐵路複線為國家Ⅰ級雙線鐵路，全長約860公里，設計時速160公里/小時。因為施工中採用大半徑曲線、長隧、高橋等設計方案，比老成昆線路長度縮短200公里。

屆時，在成昆鐵路複線全線建成通車運營後，老成昆線主要承擔貨運及短途客運功能，新鐵路線主要承擔客運功能，並且兩線的運輸能力也將大幅提高，從昆明至成都將由現在的20小時壓縮到7小時左右。