據外媒報導，自動緊急制動(AEB)可能是市場上最有用的主動安全功能。它可以迅速化解掉一個潛在的小車禍。好消息是，幾乎所有的大型汽車製造商都已經簽署好協議，等到2022年所有輕型汽車（8500磅以下）都將要部署這種技術。不過在這個時間框架到來之前已經存在一些全明星級別的汽車製造商。

日前，美國公路安全保險協會(IIHS)對上月簽署這份自願協議的每家汽車製造商都進行了調查，結果發現四家汽車製造商提前兩年達到了標準，它們是奧迪、沃爾沃、梅賽德斯-奔馳和特斯拉。實際上後兩家公司去年就已經實現該目標，也就是說它們提前了三年時間。

據悉，來自這四家汽車製造商的每一輛車都安裝了AEB。IIHS的數據顯示，在最新的報告期內，安裝了AEB的汽車增加了900多萬輛，同比去年增加了30%。然而，這一自願的目標並不意味著該功能會成為未來汽車的標配儘管越來越多的汽車製造商正朝著這個方向前進，但“提供”跟“標準”並不能劃等號。

雖然IIHS列出了四名優等生，但也有少數人落在後面，像通用汽車、菲亞特克萊斯勒、捷豹路虎和三菱則只有三分之一的車輛配備了AEB。

《消費者報告》負責宣傳工作的副總裁David Friedman在IIHS的報告中評論道：“如果這些汽車製造商繼續落後，那麼這將意味著有必要製定強制性標准進而確保每位購車者都能獲得這種救命技術。”

而提升幅度最大的則是福特和現代。在上一個報告期內，福特僅為6%的汽車配備了AEB，現在，這個數字升到了65%；現代汽車則從18%上升到78%。另外，豐田、大眾、寶馬、日產、本田、斯巴魯和馬自達目前也都表現良好，每10輛車中就有8輛配備了AEB。

展望未來，AEB在2022年後的下一個目標是重量在8501到10000磅之間的車輛。汽車製造商在一份單獨的自願協議中同意了2025年的期限。對此，IIHS預測，五年後，這項技術將能防止42000起撞車事故和20000人受傷的發生。