特斯拉在2019年的最後三個月交付了創紀錄的11.2萬輛汽車，其股價盤初漲超5%，再創紀錄高位，報453.53美元。根據該公司發布的季度報告，這家電動汽車製造商在第四季度交出了92550輛Model 3和19450輛Model S和Model X電動汽車，刷新了此前三個月97000輛的最好成績。

特斯拉在2019年全年交付了36.75萬輛汽車，超過了36萬輛的預測下限。

該公司首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）去年10月底發布了令人驚訝的季度利潤報告。為了保持良好勢頭，特斯拉將不得不克服美國聯邦政府停止對其汽車提供稅收抵免，以及荷蘭政府提供的不那麼慷慨的支持。荷蘭的稅收優惠政策產生了巨大的需求，但該政策將在年底到期。

週五美股盤前，特斯拉股價一度上漲2.4%，至440.50美元。該股在2019年上漲了26%。

Model 3轎車的國際交付開始於2019年初，並在這一年中成為一個重要的銷售來源。雖然特斯拉沒有按地區或國家發布交貨明細，但該公司10月份披露，第三季度在美國的收入較上年同期下降了近40%。其他地區的增長抵消了這一降幅。

根據公佈荷蘭每日船隊數據更新的Kentekenradar的數據，僅在去年12月，荷蘭就登記了12062輛Model 3。這是銷量最好的月份的兩倍多。

特斯拉曾表示，中國可能成為Model 3最大的市場。目前，Model 3正在上海附近的工廠組裝。12月30日，該公司將首批國產Model 3交付給了15名員工。

該公司稱，這家工廠已經組裝了近1000輛汽車，並表示上海工廠產量超過3000輛/週。

隨著特斯拉在中國的產量不斷增加，一個關鍵問題將是，該公司能否在中國產生足夠的需求，以抵消所有汽車製造商在每年頭幾個月遭遇的季節性低迷時期。特斯拉去年的前三個月交付令人失望，導致股價下跌，直到2019年的大部分時間才有所回升。

華爾街的分析師們對這家汽車製造商接下來的交付走向產生了分歧。週四，Canaccord Genuity將其價格目標上調逾100美元，至515美元。該公司告訴客戶，今年電動汽車需求的轉變只會加速。摩根大通證券表示，華爾街對今年的預期“低得出奇”。

其他人則不那麼肯定。Cowen & Co．最近對大多數成熟市場的“需求飽和”表示謹慎。分析師Jeffrey Osborne預計，如果不包括荷蘭和中國，第四季度Model 3的交付量將環比下降，並較上年同期下降。

數據顯示，特斯拉的平均目標價為301.83美元。11位分析師建議買進，10人持有，15人賣出。