“我們原來有200多位銷售人員，裁員之後，現在只有50多位了。”瓜子二手車上海嚴選店的一位銷售人員向《IT時報》記者證實，瓜子二手車裁員行為的確存在。瓜子CEO楊浩湧回應裁員消息稱，人員優化是寒冬背景下的降本增效行為，“企業終究是要盈利的，作為頭部企業，更需要在冬天多儲備點糧食”。

除了嚴選店，瓜子二手車還在新推全國購業務，在兩種“重”業態同步推進下的情況，裁員以降低成本，或許成了瓜子無奈的選擇。

裁員確有其事

在上海，瓜子二手車只有一家嚴選店，近期進行了搬遷，從嘉定區博園路遷至20多公里外的青浦區嘉松公路。

近日，《IT時報》記者來到瓜子二手車上海嚴選店新址，其所在的辦公大樓外立面的電子屏輪播著宣傳信息，其中就有慶祝瓜子入駐的海報。樓下的保安和一名外賣小哥告訴記者，瓜子搬來這裡有1個月時間。

瓜子二手車位於熊貓豪車匯雙子辦公樓的二樓，記者到達現場時，有數人正在看車。

一名銷售人員表示，瓜子在二層和B1層都停有車輛，“二層主要賣的是奧迪、奔馳等中高端車型，B1層則是比較親民的車型”。

對於裁員一事，這名銷售人員表示確實有不少人被裁，“200多個銷售現在只有50多個了”。這位銷售人員介紹，自己的薪資由底薪和提成組成，底薪為2800元，提成的多少由車況、車型等因素決定。以一輛標價為3.96萬元、排量為1.6L的2013款雪佛蘭科魯茲為例，如果買家全款付的話，他能拿到500多元的提成；如果買家採用分期付的話，其提成能達到700元。

難做的二手車生意

2019年，國內二手車行業發生重大政策變化，二手車限遷政策取消，刺激了二手車市場的活躍度，尤其是異地購二手車。

在政策利好刺激之下，2019年3月瓜子正式推出全國購業務，實現二手車的異地流轉。“哪裡價格低，幫你買哪裡。”近期，瓜子二手車全國購的廣告出鏡率很高，不僅在熱播劇《慶餘年》片頭植入，還在熱門綜藝《吐槽大會》第四季裡露出。這些跡像都表明瓜子二手車正在加強全國購業務的推廣，給外界傳達出一種All in全國購的信號。

但全國購業務是“重”資產模式，會給企業帶來較大資金壓力，瓜子需要投入巨資在尋找車源、車輛檢修、跨區域運輸等環節上。同時，資金墊付的壓力也很大，在瓜子二手車上海嚴選店，一名銷售人員表示，如果購車者通過全國購買車，需支付合同價10%的定金，而瓜子要將全款打到賣方賬戶。也就是說，瓜子要墊付其餘的九成車款。

嚴選店模式也不“輕”，瓜子嚴選店需要支付店面租金、員工工資、水電費、物業費等，也需要墊付大量資金，如在收車階段，瓜子需墊付最多70%的成交價給賣方。

另外不可忽視的，為了獲取流量、爭奪用戶，二手車平台的廣告支出也非常驚人。有數據顯示，2016年瓜子營銷費用為13.77億，2017年為28.03億。而此前楊浩湧對外透露，2019年瓜子投放廣告的金額仍超過20億元。

時至今日，國內二手車電商頭部格局基本穩定，但生存壓力並未減輕。