上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰這對德系雙雄，在國內銷量一直是B級車裡的冠軍級別車型。由於近期帕薩特在中保研C-AISI糟糕的表現，因此邁騰也會遭到消費者的質疑。正處於輿論風暴之時，兄弟邁騰竟給出了“回應”。近日有網友爆料稱，某一汽大眾4S店公開展示了一輛“半裸”邁騰。從圖片中可以看出，這輛邁騰露出了A柱、防撞樑等車身骨架；不同顏色的塗裝，代表著不同等級強度的鋼材，似乎想要證明些什麼。

事實上，中保研C-AISI在2018年第一批車型評測中就已經對邁騰進行了碰撞測試。結果顯示，邁騰正面25%偏置碰撞只拿到M評級，側面碰撞也僅獲得A評級，遠不及其餘品牌競爭對手的G評級。雖稍好於帕薩特，但整體表現仍低於平均水平。

有網友表示：一汽大眾秀鋼板欲化解輿論，卻在中保研C-IASI中栽了跟頭，已被證實強度及設計合理性方面有問題，這不是打臉嗎？

對此你怎麼看？

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ps.中保研汽車技術研究院有限公司（CIRI Auto Technology Institute），簡稱“中保研”，是由中國保險行業協會於2015年3月牽頭髮起，由人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯合、大地財險、陽光財險、太平財險等行業內前八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資，入股改制原“北京中保研汽車技術研究院”而來。

目前是國際機構RCAR組織（權威的國際性汽車研究機構聯盟，全稱Research Council of Automobile Repairs）在中國唯一的正式會員單位。

很多人信中保研是因為該機構是由保險行業牽頭成立，碰撞測試結果直接關係車險保費，因此具有較高的公正性和可信度，尤其是難度極高的25%偏置碰撞，讓很多車型都原形畢露。