在滴滴拼車上線四周年之際，滴滴舉辦媒體開放日發布全新拼車產品，稱將致力讓乘客拼成價格更實惠，讓司機收益感更強。同時滴滴宣布12月3日將在26個城市推出拼成打1折，最高減100元的活動，打造“全民拼車日”。

滴滴出行網約車執行總裁陳熙

滴滴出行網約車執行總裁陳熙表示：“今天滴滴網約車的發展會力求用戶價值與社會責任並重，與城市的發展願景相向而行。我們努力完善技術、迭代產品，希望讓用戶打車更實惠、更容易。同時加大投入力度打造全民拼車日，積極推廣綠色高效的網約車出行方式。”

滴滴平台數據顯示，自拼車上線以來累計有29億人次使用過拼車，最近一年累計行駛45億公里。在北京約有30%的滴滴用戶會在通勤高峰時段選擇拼車，有助於提升城市交通效率。

在開放日上，滴滴拼車總經理盛克華詳解新拼車的理念。通過精細化的規劃和投入，讓拼成的用戶打車更實惠，也讓司機的收益更多。從而促進拼車可持續發展，不斷提高城市綠色出行比例。

新拼車所具備的兩大功能，可分別滿足時效和高性價比的用戶需求。對於更注重快速出發的用戶，可在快車頁面勾選“接受拼車”再發單，空車和已接到拼友的載人車都能來接駕，從而在排隊打車時幫助用戶更快出發。

“拼成出發”功能則讓用戶在出發時，就能滿足以拼成一口價乘車的需求。用戶可在拼車獨立頁面提前發單，系統將先匹配拼友再叫車。提前下單便於系統積攢一定數量的拼車需求，從而提高拼成概率和順路程度。

拼車訂單對司機來說，是降低空駛率、多拿獎勵的重要收入構成。通過數據計算，在過去的一個月，司機接拼車訂單能夠減少空駛率達16%。司機同時接快車和拼車訂單所獲得的衝單獎勵，相比只接快車訂單要高約14%。在不影響乘客計費的前提下，滴滴還在52個城市探索給司機提供共乘里程的多倍計價，讓司機多拼多賺。

為實現快車的車內座位利用率最大化，首先需要有足夠的需求密度，其次技術挑戰則在於需要預測未來時段內的訂單供需分佈狀況，計算順路度和最優的供需匹配。滴滴出行CTO張博表示，目前滴滴利用深度學習模型，建立實時供需預測系統，致力實現最小程度的繞路，同時讓多個乘客順路同行的路線匹配度更佳。

滴滴出行CTO張博

目前滴滴每一次實現拼友間的成功匹配，平均需要額外進行18.6萬次匹配計算。結合每天超過400億次地圖路徑規劃請求，每日處理數據超過4875 TB的能力，經過算法不斷優化，如今拼車的平均繞路時間已相比去年減少30%。