據外媒報導，雖然現在電動汽車市場在不斷發展但就目前的情況來看它的銷量仍不容樂觀，特別是在本世紀的頭幾年，該類型車的銷量更差，因此一些汽車廠商在自己的汽車中安裝了增程器以此確保能有B計劃供他們使用。寶馬i3 REx就是B計劃裡的一個。

據悉，寶馬認為這款車已經走到了生命盡頭，它在2019年洛杉磯車展上敲響了它的死亡之鐘。獲悉，這家汽車製造商表示i3 REx“沒有未來”–這是來自寶馬聯網電動汽車部門經理Jan Freimann的原話。

車展上，當開始討論電池技術的過程中，Freimann指出鋰離子電池技術已經足夠先進完全可以將增程器排除在外。儘管電動汽車總體上仍處於起步階段，但近年來電動汽車充電網絡已經發展起來，這有助於消費者的出行問題。

眼下，i3 REx已經在歐洲停產，但寶馬過去曾暗示，這款增程車型在美國等一些市場仍有用途。雖然目前寶馬還沒有全面停產這款汽車，但這家德國汽車製造商明確表示，不會再向它投入任何的技術或資金等。

常規款寶馬i3現在的性能則比它初次亮相時要好得多。如今，它配備了42.2kWh的鋰離子電池，可供司機行駛大約153英里的路程。而在2014年這款電動汽車剛推出的時候其電池功率只有現在的一半，續航里程只有81英里。這使得REx非常具有吸引力，它的綜合續航里程達到了150英里。

然而現在，雖然寶馬證實新i3 REx將在不就的將來上市，但預計不會有任何重大改進。相反，i3將會在短期內獲得另一次電池更新。