汽車正成為智能手機、平板電腦等之外的下一代智能終端設備，新生代汽車消費者習慣了實時互聯的生活方式，而在駕駛過程中因專注駕駛造成的短暫失聯，會產生“離線焦慮”，這些因素都引發了對車載通訊軟件需求的增加。而車載通訊軟件的駕駛安全性、穩定性、隱私性也備受關注。

11月22日的廣州車展上，中汽中心汽車技術情報研究所發布了一份《智能汽車車載通訊軟件測評報告》，情報所成立於1994年，是中國汽車技術研究中心成立之初的1院4所之一，是國家汽車行業信息歸口管理單位。這也是車載通訊領域首份權威性評測報告。中汽中心汽車技術情報研究所從功能、性能、容量、強度、私密性、安全駕駛等多個維度定義了車載通訊軟件的評價方法，為車載通訊產品的設計和測試提供了參考標準。

騰訊官方推出的微信車載版作為典型的車載原生通訊軟件，率先接受了測試。從測試數據可以看出，微信車載版能夠有效減少用戶使用手機造成的視線轉移和注意力分散，有助於駕駛者專注於前方路況。在不同場景下，使用微信車載版的用戶，視線聚焦前方道路的比例提升至94.7%，超過在車上使用手機進行通訊。

駛員眼動儀測試結果，圖左為手機信息，圖右為微信車載版

信息焦慮普遍存在，安全的車載通訊應用成剛需

作為互聯網原住民的80後、90後群體成為購車主力人群，移動互聯網、智能終端設備培養出的信息媒介和數字消費習慣,讓這些用戶習慣於保持與信息世界的實時互聯,多線程的處理信息。當“全時在線“成為生活常態，駕車時短暫的信息空白會讓用戶“離線焦慮感”。新生代消費者對於車上信息溝通的需求增加，催化了車載通訊應用市場需求。同時，消費者對汽車的安全性、操作的便捷性、信息的私密性等方面提出了越來越高要求，也對車載通訊應用提出了更多挑戰。

駕駛員在行車過程中，主要依靠感官及時地獲取周圍道路的交通信息，外界各種動態因素都會影響駕駛員的正常駕駛，嚴重的會導致交通事故的發生。根據統計分析，駕駛員獲得交通信息80%來自視覺，14%來自聽覺，視覺系統是駕駛員獲取外界信息最重要的渠道。因此需要提供讓用戶更專注於駕駛、不容易造成分心的產品形態及交互方式。報告指出，車載通訊軟件應該通過人機交互的優化，最大限度的減少對視覺的佔用，從而減少對駕駛員注意力的分散，保障駕駛安全。

在市場發展初期，面對形態各異的產品設計，中汽中心汽車技術情報研究所開展了權威性的智能汽車車載通訊軟件測評，並提出了車載通訊軟件的評價方法。報告指出，一款專為駕車場景設計的車載通訊軟件，可以從根本上完善人機交互方式，使駕駛員在開車時能夠安全操控、便捷通訊，改善駕駛人注意力分散狀況，使其更專注於駕駛，從而提升駕駛安全性。

通過權威專業檢測，微信車載版提升司機駕車專注度

此次評測中，騰訊微信車載版作為典型產品首先接受各項測試挑戰。為保證測試結果的真實可靠，該報告製定了功能性測試、用戶界面測試、強度測試、容量測試、安全駕駛測試等多個科學嚴謹的測試環節，並設置了安靜、鬧市和高速這三種典型的噪聲環境。

在安全駕駛實踐測試中，該報告以微信車載版、手機通訊為例進行了不同駕駛場景下全方位測試，結果顯示：微信車載版電話交互條件下對於主路面的注視比例（94.74%）高於手機電話所對應的主路面注視比例（72.70%）；同時，微信車載版在信息交互條件下對於主路面的注視比例（91.89%）要高於手機信息所對應的主路面注視比例（65.20%） 。

此結果表明，使用微信車載版服務後，駕駛員對前方道路的注視比例顯著增加，右下方手機區域和多媒體區域注視比例減少，駕駛員具有更多的決策時間來判斷道路狀況，避免交通事故的發生，從而有效地改善駕駛員注意力分散問題，使其更加專注於前方駕駛。

駕駛員眼動儀測試結果，圖左為手機信息，圖右為微信車載版

報告還對車載通訊軟件安裝測試、性能測試、安全私密性測試、容量測試、強度測試、故障恢復等方面定義車載通訊軟件的評測維度，對車載通訊功能是否完備、性能是否穩定、交互是否友好等方面進行驗證。結果顯示，微信車載版均以“優秀”結果通過測試。

得益於微信車載版的全語音交互設計和極簡的操作邏輯，微信車載版會使駕駛員將更多的注意力放在前方道路上，注意力分散的情況得到有效改善，行車安全性也有了很大的提升。

以安全為宗旨，微信車載版專為駕車場景而生

微信車載版是騰訊官方推出，專為駕車場景量身打造的車載通訊應用。騰訊不鼓勵用戶在車上高頻使用微信，推出微信車載版的初衷是，通過科技手段，滿足用戶最基本的車上通訊需求，讓用戶在開車時能夠安全、便捷、私密地聯繫最重要的人、處理最重要的信息，緩解用戶在開車時產生的“信息焦慮”。

從設計之初，微信車載版就從駕駛場景的安全、便捷等角度出發。在交互方式上，一共全語音交互，結合方向盤專屬控制按鍵的方式，使用戶“手不離開方向盤，眼不離開前方路”， 將注意力集中在前方道路。

在功能設計上，微信車載版旨在滿足車上必要的通訊需求，並不追求佔用司機使用時長，在功能上做了許多“減法”，只提供通訊必要的功能：微信消息提醒、播報和回复；微信語音通話提醒、接聽和掛斷；智能語音搜索微信聯繫人，主動發起消息和語音通話；查看本次登錄的未讀消息；接收微信位置發起便捷導航。表情包、圖片、視頻、音樂、紅包、轉賬、朋友圈等非必要功能在車上均不支持。並且微信車載版用完即走，不會常駐前台，避免打擾。

此外，微信車載版對於用戶在意的隱私方面也十分重視。微信車載版在收到信息後，消息彈窗不會顯示具體內容，在得到用戶的播報指令後才進行播報。同時聊天記錄不會在本地保存，登出後即清理所有消息記錄。

微信車載版界面

車內通訊逐漸成為剛需，駕駛安全仍然是出行第一要務。行業在快速發展的階段，產品標準也逐漸清晰，其反應的仍是用戶導向的核心價值。滿足用戶需求，保障駕駛安全，操作簡便，安全穩定的產品才能終究獲得市場。