美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席批評優步“無效的安全文化”。去年3月，在亞利桑那州曾發生一起與優步相關的自動駕駛汽車車禍，導致一名49歲的女性行人死亡。美國國家運輸安全委員會主席羅伯特-薩姆沃特（Robert Sumwalt）表示，“自動駕駛系統和人類駕駛員的不當行為均是引起了更深層次問題”，他還指出“優步存在的無效安全文化”。

NTSB提出的建議可能會在整個行業引起反響。去年，這一無人駕駛汽車史上的首例死亡事故引發了人們對自動駕駛汽車的安全擔憂，該行業正致力於讓自動駕駛汽車投入商用。

美國國家運輸安全委員會此前披露，這輛車有明顯的軟件缺陷，指出該軟件未能正確識別她是行人，也沒有考慮過橫穿馬路的行人。優步還在其改裝的沃爾沃XC90測試車上停用了自動緊急制動系統。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）週二表示，計劃確定“在公共道路上測試自動駕駛車輛的安全風險管理要求”的必要性，這標誌著一個更廣泛的問題，即如何測試先進車輛以及美國政府的監管。

事故發生後，優步暫停了所有測試，直到12月才在賓夕法尼亞州恢復測試，並修改了軟件，實施了新的重大限制和安全措施。

優步自動駕駛汽車項目的女發言人薩拉-阿伯德（Sarah Abboud）週二沒有立即發表評論，但早些時候表示，公司“採取了關鍵的項目改進措施，進一步把安全放在首位”。

今年3月，亞利桑那州的檢察官表示，優步在這起自動駕駛事故中沒有刑事責任。警方已經調查了在緊急情況下應該做出反應的安全駕駛員是否應該面臨刑事指控。警方表示，事故是“完全可以避免的”，而事故發生時，司機正在看電視節目。

美國國家運輸安全委員會表示，優步未能充分監控後備安全司機，也缺乏其他重要的安全規則。