空中客車公司正在開展一個新的驗證機項目，以測試一種想法：即兩架商用飛機編隊飛行可以提高飛行效率，同時減少排放。基於鳥群使用的使其成員進行更有效地高空飛行的技術，Fello’fly項目將研究編隊飛行如何提供尾隨飛機的飛行效率。

當鳥類以“ V”字形飛行時，鳥類上下拍動翅膀，周圍的空氣呈現和它相方方向的流動，前方的鳥類為後方的同伴提供了有利的環境。通過模仿這種技術，空中客車的空中飛行驗證機項目希望提高長途飛行中商用飛機的效率。

飛機飛行時，其產生的大量能量會在尾流中損失掉。通過將自己定位在尾流上升氣流上，隨後的飛機可以獲得升力，從而減少發動機推力，空中客車公司稱這可以將燃油消耗降低5％到10％，從而也減少了排放。

從理論上講這應該行得通，但是空中客車公司表示，仍有許多技術障礙需要解決。這意味著Fello’fly需要開發飛行員輔助系統，以幫助將處於上升氣流中的飛機保持在正確的距離和穩定的高度。為此，空中客車公司正在與航空公司和空中交通管制（ATC）提供商合作，以解決空中飛行的需求和解決方案，其中涉及兩架A350飛機的飛行測試將於2020年開始。