據外媒報導，近幾年，寶馬一直在預告旗下將推出的新電動汽車i4，現在，這家德國汽車製造商終於在2021年正式發布之前分享了這款車在冬季天氣條件下的測試偽裝照片。另外，寶馬還公佈了該款EV一些令人頗為驚訝的規格–600公里（373英里）的續航里程和530馬力的輸出功率。

這樣的續航里程很顯然令人印象深刻，考慮到它將只配備80kWh的電池組。這裡做個參考，特斯拉100kWh的電池組能夠提供373英里的續航里程。這其中可能有這樣幾個因素起到了作用：首先，幾乎可以肯定的是，寶馬是根據歐洲的測試週期得出這組數據，了解這方面的讀者一定知道，歐洲的測試週期往往會得出更樂觀的估值。如果是這樣的話，那麼EPA的最終續航里程將可能只會在300英里作用；另外，寶馬錶示，公司在電力傳動系統方面取得了重大進展。i4將採用寶馬第五代電池組/電動馬達技術。詳細點來說，i4上將用上使用高壓電池配置，這有點像保時捷在Taycan電池中採用的技術。

據悉，寶馬第五代電池技術還將出現在寶馬即將推出的iNext SUV和麵向中國市場的電動SUV iX3上，這兩款車也都參加了這次的冬季測試。

說實話，人們已經為繼i3電動SUV、混動i8跑車之後的又一款寶馬EV的到來等待了有近十年的時間。關於i4的傳言似乎也持續了同樣長的時間。去年，寶馬終於在日內瓦車展上宣布了這款車將於2021年上市的消息。