在經歷多輪爆料之後，2021年款福特野馬Mach-E今天正式亮相。這款純電動SUV採用獨特的外觀設計，在完整充電情況下續航里程為300英里，競爭對手鎖定特斯拉Model Y。在新首席執行官Jim Hackett上任之後，福特也開始在電動車領域全面發力。在2017年，Hackett專門在福特內部組建了一個新團隊，並叫做“愛迪生團隊”（team Edison），負責監督電動汽車項目。

而本次推出的福特野馬Mach-E就是出自該團隊之手，這家汽車廠商表示其性能媲美保時捷Macan，可以說是crossover SUV市場幾乎找不到競爭對手。

外觀設計

2021年款福特野馬Mach-E毋庸置疑地融入了福特野馬家族的風格。福特表示野馬Mach-E的每個角度、曲線、摺痕和造型線都是經過精心打磨的，可以強烈感受到野馬家族的風格。

野馬Mach-E擁有了非常長的引擎蓋，這有助於延長儀錶盤到車軸的距離，前後LED大燈也沿用了熟悉的三斜線燈串。毫不奇怪，它比野馬雙門轎跑車高，但是福特對車頂線採用了一些視覺欺騙手段，以使SUV更具兩門式的拱形。

從側面看，您的眼睛首先會看到較低的身體顏色的車頂線。它從傾斜的擋風玻璃上掠過，然後滑到掀背車後部。不過還有第二個已經被塗黑的天窗，因此肉眼並不會立即看到它。

同樣，當您仔細觀察引擎蓋時，它的起伏高度驚人。不過這只是設計師的設計，因為其下方沒有笨重的汽油發動機。福特野馬Mach-E雖然定位為SUV，但是它的底盤離地高度為5.7英寸，和傳統的野馬汽車相同，因此不適合在泥濘的沙土或者河流環境下駕駛。

車型、配置和定價

福特計劃為野馬Mach-E提供五種配置，但是並非所有配置都是第一時間開放購買。它們的樣式，設備，性能和續航里程會有所不同。最早到貨的是Mustang Mach-E Premium和The First Edition版本，兩者都將會在2020年年底前上架銷售。它們的價格分別為50,600美元和59,900美元，此外還有7500美元的電動車聯邦稅費減免。

接下來是Mustang Mach-E Select, the California Route 1，最後是GT Performance Edition。五種版本的野馬Mach-E都提供AWD（全時四輪驅動）和RWD（後輪驅動）版本，此外在電池方面可以選擇Standard Range或者Extended Range版本。

這五個版本主要是續航里程的差異，入門款續航里程為210英里，而頂配版本續航里程為300英里，0-60英里加速只需要3秒。每台Mustang Mach-E都將標配福特Co-Pilot360 Assist 2.0，具有自適應巡航控制，車道居中和速度標誌識別功能。

不過，這家汽車製造商計劃啟動免提巡航控制系統。這將使用安裝在轉向柱上的注意力傳感器，就像我們看到的凱迪拉克Super Cruise一樣，並且能夠在高速公路上駕駛汽車，在車道上行駛而無需駕駛員觸摸方向盤。

儘管汽車上已經裝備了相應的硬件（包括激光雷達，雷達，攝像頭，超聲波等），但自動駕駛功能並不會在發售當天上線。。福特計劃推出軟件更新以實現手動操作，但是還沒有時間表。

內飾

內飾這部分往往更偏向主觀的，不過外媒SlashGear的編輯認為野馬Mach-E的座艙是福特陣容中最好的。內部設計簡潔，沒有過度設計的不必要內容，其內飾材質也非常低調。

福特野馬Mach-E的內飾避免使用了動物毛皮，座椅，儀表板和門飾是人造皮革，並且在堅固的Mustang Mach-E GT運動座椅上有超細纖維絨面革。裝飾性較高的汽車採用真正的鋁製材料，儘管與汽車製造商的其他車型共享一些開關裝置（例如車窗控制裝置），但在大多數情況下，它們的感覺都是堅固而優質的。

福特野馬Mach-E採用了運動方向盤，其一根輻條上有巡航控制按鈕，而另一根輻條上有媒體控制按鈕。儀錶盤是一塊10.2英寸的超大屏幕，顯示速度，電池電量和剩餘電量等信息。

儀錶盤會根據當前的駕駛模式而採用不同的顏色，而且每種駕駛模式的動畫效果都是不同的。例如啟用Whisper模式之後，在經濟開車下會採用黑色背景和紫色配色。

中控台是15.5英寸的縱向SYNC 4觸摸屏，並配有物理旋鈕以調節音量。在這裡，您可以在兩種駕駛模式之間進行選擇，並處理所有Mustang Mach-E的設置。中控台上的旋鈕可在驅動，倒車，駐車和“L”（添加更強勁的製動）之間切換。

整個汽車內部空間很大，即時身高在6英尺以上的人坐進來也不會磕到車頂。全長玻璃屋頂是一種選擇。它沒有打開，但是看起來很棒，並為這種寬敞的感覺貢獻了0.2英寸。請注意，三個大人可能會在後排長凳上感到局促。

後排長凳以六四分開，可以向下折疊，能夠擴大29立方米；後備箱空間為59.6立方英尺。此外在引擎蓋下方還有一個4.8立方米的儲物箱。

SYNC 4

11月1日，福特汽車於美國發布了新一代車載互聯娛樂系統——SYNC 4。同時，福特汽車宣布從2020年起，將在美國為大部分全新車型配備先進的整車空中軟件升級（OTA）技術。通過創新的智能科技，福特將為消費者帶來更易用、更智能、更輕鬆的車載互聯新體驗。

支持Carplay和Android Auto的手機無線互聯：SYNC 4系統首次實現車機與智能手機的無線互聯，支持蘋果 CarPlay和Android Auto。通過SYNC AppLink功能，Waze、Ford + Alexa等應用也可以與車機無線連接，並且可以直接在智能手機上對各種車輛功能（如燈光、空調、收音機等）進行控制。結合車內的手機無線充電板，讓你徹底擺脫凌亂的數據連接線。

人性化的全新界面交互設計： SYNC 4可適配介於8英寸至15.5英寸之間的高清觸屏，全新設計的界面交互設計，將為消費者帶來更加智能便捷的交互體驗。新增的多任務顯示功能將屏幕分成大、小兩塊區域，將按需顯示不同功能，減少駕駛者的切換操作頻率，使SYNC 4更加易用，避免在駕駛過程中分散注意力，保障行車安全。同時，屏幕下方會自動顯示最近常用功能以及最喜歡使用的功能，大大提高易用性，進一步提升人性化交互體驗。

數據實時更新的無縫連接雲平台：SYNC 4將標配雲平台連接功能，雲端大數據將與SYNC 4強大的計算能力結合。通過與雲端數據連接，導航功能可以實時更新當前路況；同時，基於雲的語音處理功能將使SYNC 4更加智能地理解語音語義，結合大數據為駕駛者提供合理建議——比如，當車主詢問“幫我找一下附近最棒的泰國餐廳”，SYNC 4系統會快速顯示推薦餐廳。同時，SYNC 4還保留本地數據處理能力，即使在信號較差的偏遠地區，依然可以保障流暢智能的使用體驗。此外，SYNC 4能不斷學習駕駛者的偏好，並基於使用習慣來提供建議，比如，依據你的導航習慣提供目的地推薦，甚至可以主動推送你經常通話的聯繫人。

全新的數字車主手冊： SYNC 4首次搭載了全新的數字車主手冊，支持直接搜索數據庫，消費者無需翻閱數十頁內容，就可以更加容易地查找到車輛功能的詳細信息。還可以通過附帶的視頻學習相關功能，更好更迅速地了解產品特性。

個性化的娛樂體驗： SYNC 4搭載的車內音頻娛樂平台SiriusXM with 360L將為駕駛者提供豐富的娛樂資源。同時，SYNC 4還可以根據用戶偏好，更加針對性地為消費者推薦個性化內容。

充電和基礎設施

福特研究發現，消費者對純電動汽車的最大擔憂（62%）是不認為純電動汽車能夠進行長途旅行。福特並沒有建立自己的Supercharger式網絡，但它正在努力更好地將不同的公共充電站之間的點連接起來。

這就是所謂的FordPass充電網絡，它將在美國的12,500個充電站中啟動35,000多個充電插頭。特殊的是，福特汽車承諾從所有網內充電器中進行單點付款。因此，如果您進入Electrify America站並插入電源，則無需設置單獨的帳戶。

所有版本的野馬Mach-E都將支持直流快速充電，可能會使電動車在38分鐘內從10％提升到80％。The Select版本支持110 kW的直流快速充電，Premium，First Edition，California Route 1和GT則將支持高達150 kW的快充。

當然大部分充電都是在家裡完成的。野馬Mach-E附有110 / 240V移動充電器，從110V插座每小時可增加約3英里的範圍，而在240V插座上則可增加22英里的範圍。將提供一個可選的Ford Connected充電站，通過經銷商和Amazon Home Services進行安裝；如果您的接線達到48安培的標準，則表示每小時可能增加32英里。