類似於體育館和工廠這樣的大型基建項目，往往離不開本地政府的支持和政策的激勵。位於紐約州布法羅市的特斯拉Gigafactory 2工廠也不例外，州長安德魯·庫莫（Andrew Cuomo）提供了很大的支持，在特斯拉擺脫Model 3生產困境方面也提供了很多幫助。在庫莫的規劃中，特斯拉的Gigafactory 2是振興紐約州北部製造業的重要部分，該州斥資10億美元用於工廠建設和相關設備的裝配。不過根據華爾街日報本週四報導，該州在該工廠上的投入已經貶值8.84億美元。

那麼這意味著什麼？這意味著該州在Gigafactory 2上投入的資產已經比最初估計的減少了8.84億美元。

為何會這樣？首先Gigafactory 2從嚴苛意義上來說並不是完全屬於特斯拉的，同樣它也不屬於該州的公共財產。相反，它由一家名為Fort Schuyler Management Corp.的非營利實體所有，該實體由紐約州立理工大學（SUNY Poly）大學和其他紐約州機構的官員運營。

據悉對Gigafactory 2的投資僅僅只是振興紐約州北部製造業的前期計劃，原本庫莫計劃後續在北部的其他區域建設幾個高科技項目。Fort Schuyler集團表示，減記只是對賬簿的技術調整，不能以賬面價值為依據。

Fort Schuyler Corporation總裁道格·格羅斯（Doug Grose）博士在一份聲明中說：“提供這些資產的經濟價值來自特斯拉的投資和就業形式，而特斯拉則流向紐約州，而不是該公司。”

他的意思是，當特斯拉與該集團達成交易時，並與州政府達成協議，它同意滿足與就業和對社區投資有關的若干條件。如果在指定的時間內未滿足這些條件，特斯拉將面臨處罰。

具體來說，特斯拉同意在2020年4月之前在Gigafactory 2僱用1,460名員工。如果沒有達到這個數字，那麼億隆·馬斯克需要向這些機構支付4120萬美元的罰款。除此之外，為了能夠達到十年期每年1美元（你沒看錯）的租金，特斯拉同意花費50億美元承擔紐約州的運營費用和資本。

到目前為止，特斯拉在Gigafactory 2僱用了730名全職員工，還僱用了43名合同工，但表示將計劃及時履行其僱傭義務，以避免罰款。考慮到特斯拉Solar Roof V3的公開發布以及Supercharger網絡的不斷擴展，這似乎很有可能。