日前，我們於奔馳官網了解到，11月8日晚，北京奔馳EQC將正式上市。奔馳EQC為奔馳旗下首款純電動SUV，也是奔馳推出的首款純電動汽車。相較於國產品牌及其它車企，奔馳的純電汽車來的有些晚。

但這也是老牌車企的慣用風格，在市場沒有成熟前，不會輕易涉險。畢竟奔馳的任何一款車的銷售量級都不是小數目。

奔馳EQC上市後，將直接威脅到特斯拉Model X在電車界的統治地位。畢竟相較於新型豪華品牌，奔馳的豪華高端形像在國人心中根深蒂固。

同等價位下，肯定會優先選擇奔馳車標。此前，有媒體預測奔馳EQC的售價在55-60萬區間。這樣的一個價位，相對於奧迪e-tron70萬的起售價格更為親民，同時也會為其帶來更多的競爭優勢。

新車定位於中型SUV，外觀和海外版風格一致。前臉採用傳統燃油車的進氣格柵，但能夠自動閉合與開啟，更好的配合電動機工況進行車輛溫度系統的熱管理。

車身側面和奔馳GLC有些相似，車身更加修長。得益於其流線型的車身設計，整車的風阻係數僅為0.28Cd。輪圈方面採用奔馳傳統的五幅式輪圈，造型很是精緻。

車內採用奔馳最新設計語言，雙聯10.25英寸大屏極具科技感。內飾多處採用藍色氛圍燈，車內不僅高端大氣，還營造出一種優雅的神秘感。空調出風口，不同於傳統的砲筒出風口，採用矩形出風口設計，外觀更加協調優雅。

動力上可謂是新車最大的亮點，新車搭載一套由前後兩台異步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為730牛·米，0-100km/h加速時間為5.2秒，動力性能堪比燃油版的跑車。

電池和續航方面，新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組。續航方面，EQC的NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km，滿電NEDC工況續航里程達到415km。相較於國產車型動輒500Km起步的續航水平，新車的續航里程表現勉強算作及格。不過，畢竟為奔馳旗下首款的電動車，能有這樣的續航能力，也算作不錯了。