最近在韓國，寶馬汽車的安全問題再次被推上輿論的風口浪尖。過去的一周左右時間裡，韓國首都圈接連發生6起寶馬汽車起火事件，其中的3輛車還曾因去年的寶馬連環起火事件被召回過，韓國國土交通部正在對具體的事故原因展開調查。

從上個月27日到11月3日晚，韓國首爾及周邊地區先後有6輛寶馬汽車起火，包括在高速公路上行駛和處於停放狀態的不同車型，共涉及4款轎車和兩款SUV。最讓消費者感到不安的是，其中的640d、525d和320d三款柴油轎車，曾經因去年的起火事件被召回並維修過。

央視財經頻道特約記者李艾興：去年寶馬汽車就曾在韓國發生超過50起起火事件，引起韓國社會的廣泛關注，部分停車場甚至拒絕寶馬汽車的進入。去年12月韓國發布調查結果顯示，寶馬汽車起火的原因在於車輛的廢氣再循環系統存在著設計缺陷。自去年以來，寶馬已經在韓國召回了超過17萬輛問題汽車。

最新的起火事件讓韓國社會質疑，寶馬的大規模召回行動並沒有起到實際作用。記者聯繫了多名韓國汽車領域的專家，他們表示，為達到尾氣排放的標準，寶馬汽車存在過度使用廢氣再循環系統的問題。這種設計本身的缺陷會加速冷卻器的老化，使車輛容易發生火災。

韓國大林大學汽車專業教授金必淑表示，雖然進行過召回，但車輛固有的缺陷並沒有改變，寶馬必須客觀確認廢氣再循環系統沒有問題，才能擺脫公眾的質疑。

據悉，目前韓國國土交通部已著手對火災進行現場勘查，並對事故原因展開詳細調查。首爾警方也以涉嫌違反汽車管理法為由，把針對寶馬韓國公司總裁等8人的起訴意見，提交給了檢察機關。韓國消費者則呼籲政府盡快出台相關法案，約束進口車企的行為並明確相關責任。