歐盟航空安全局（EASA）總裁帕特里克·基伊（Patrick Ky）週一表示，波音公司停飛的737 MAX機型有望於2020年第一季度在歐洲恢復服務。基伊指出，儘管歐洲監管機構預計將在明年1月批准，但各國政府和航空公司的準備工作可能會將恢復商業航班的時間再推遲兩個月。

基伊說道：“如果需要與歐盟成員國進行培訓和協調，以確保每個人在同一時間做同樣的事情，這將需要一點時間。這就是我說2020年第一季度的原因。”

波音公司曾表示，計劃在2019年年底前讓737 MAX機型複飛。此前，波音公司對737 MAX的軟件進行了修改。

2018年10月到今年3月的5個月時間裡，印尼獅航和埃塞俄比亞航空接連發生波音737 MAX系列飛機墜機事故，共導致346人死亡。兩起致命空難發生後，全球範圍內的航空公司都紛紛暫停使用該機型執飛。

除了對波音公司造成損害外，停飛還影響了航空公司的客戶，因為現在有數百架飛機被困在停機坪上，無法執法。

波音最大客戶之一、低成本運營商瑞安航空（Ryanair）週一表示，預計737 MAX交付日期將進一步推遲，並降低其在2020年的增長速度。

歐洲航空安全局還計劃737 MAX在歐洲復飛之前，進行自己的檢查程序，包括模擬器和飛行測試。

“在軟件的設計上已經做了很多工作，”基伊說道。但他補充稱：“我們認為仍有一些工作要做。”

基伊不願詳細說明監管機構是否會要求對737 MAX的飛行員進行額外的模擬器培訓，這將增加許多航空公司客戶的延誤和成本。

他說道，只有在歐盟航空安全局自己的模擬器和飛行測試之後，才能做出這個決定。

他補充稱，歐洲監管機構希望在本月底之前完成一項詳細的軟件審查，然後“如果一切順利”，在12月進行飛行測試。