據外媒報導，美國白宮似乎放棄了將汽車燃油效率標準凍結在2020年水平的計劃，這意味著特朗普在競選期間提出的一項基本政策被推翻。現在，特朗普政府考慮的是每年增長1.5%。

此舉將可能會讓通用汽車、豐田、菲亞特-克萊斯勒陷入兩難境地境。此前，這幾家公司似乎在表面上表現出了屈服於特朗普的要求，然而現在，它們可能在損害自己聲譽的同時卻沒有得到特朗普一開始承諾的東西。

此前，奧巴馬政府提出，等到2025年，汽車公司將必須要將其汽車的能效提高近一倍，達到平均54英里/加侖的目標。這一目標將會使得汽車變得過於昂貴，而這促使特朗普提出了一項新的計劃，即將燃油效率標準凍結在平均37英里/加侖的水平，略高於目前的水平。

不過加州還是決定繼續努力實現奧巴馬時代的目標–很顯然，這個決定激怒了特朗普。他在Twitter上發文稱，因為當前公司高管的軟弱，亨利·福特（福特汽車建立者）很可能要在墳墓裡“翻身”。

據悉，為了實現目標，加州立法者跟福特、大眾、本田和寶馬達成一項協議，即在2026年之前提高其汽車的燃料效率並減少約3.7%的排放。這四家公司加起來約佔全球汽車市場的30%，這意味著加州的協議足以讓特朗普的計劃面臨風險。