“雙11”臨近，各家快遞企業卻給了資本市場一記重擊。10月30日晚間，A股上市的3家快遞公司相繼發布三季度財報。韻達喜憂參半，三季度淨利潤同比下降32.81%；申通增量不增收，三季度淨利潤同比下降63.23%；德邦延續低迷，三季度淨利潤同比下降96.03% 。

業內人士分析稱，各企業淨利潤下滑的原因除了發展不均衡、業務架構調整外，物流行業“不退燒”的價格戰也是主因之一。

從營收和淨利潤指標看，各家的表現喜憂參半，但如果僅從淨利潤這一項指標來看，三家都出現了明顯的下降：韻達增速放緩，申通快遞出現了明顯的增量不增收的情況，淨利潤指標下滑明顯。

財報顯示，韻達前三季度實現淨利潤19.6億元，同比下降1.29%；其中，三季度實現淨利潤6.59億元，同比下降32.81%。申通的情況也不太樂觀，前三季度淨利潤為11.1億元，同比下降31.35%；其中三季度淨利潤為2.73億元，同比下降為63.23%。德邦則更慘，前三季度淨利潤僅為1.12億元，同比大跌了75.7%；三季度淨利潤為605萬元，同比下降96.03%。

快遞專家趙小敏表示，隨著資本開支的加大及各項費用的增加，申通快遞在創造業務量增速紀錄的同時，需要提高運行效率及網絡架構，最大的看點是通過阿里對申通的全面改造，重點關註明年半年報的狀況。而德邦的營收及利潤延續一季度低迷的情況，根據其營收結構看，快遞增速令人失望，快運繼續下滑，左右互搏的局面沒有改變。

就在兩天前，圓通也發布了三季度報告。數據顯示，圓通三季度營業收入76.63億元，同比增長16.87%；淨利潤為5.14億元，同比增長13.51%；扣非淨利潤為5.11億元，同比增長17.41%。1-9月業務完成量61.52億件，同比增長38.43%；雖然業績保持增長狀態，但三季度的營收和利潤增速都低於20%，明顯放緩。

趙小敏認為，圓通業績和服務是否扭轉頹勢還有待進一步觀察，在沒有全面徹底進行變革之前，保持相對謹慎的看法。不過，從圓通單票收入的下降及其他三家已發布的數據來看，快遞企業低價競爭意圖明顯。

在此之前，中通、圓通宣布“雙11”期間將調整快遞價格，這也進一步說明現階段價格戰競爭異常激烈，快遞企業需要通過價格手段奪取市場。率先發布漲價信息的中通表示，由於用工、運輸成本提高，將從2019年11月11日起調整快遞費用。具體調整幅度，由當地服務網點根據總部指導建議並結合各自實際情況實施。而圓通隨後也跟上漲價大潮，同樣宣佈於11月11日起調整快遞收費，以應對旺季在快遞“攬、轉、運、派”各環節上的用人、用車、場地擴容等成本上漲。

從9月公佈經營簡報的快遞企業數據來看，9月上市快遞企業單票收入普遍下降，申通、圓通和順豐分別下降13.5%、17.93%和11.32%，上述三大快遞公司單票收入下滑程度均超過10個百分點。這也從側面體現出，快遞市場競爭加劇，若物流高峰期依舊保持原有低價，可能無法更好地支撐公司運作。