特斯拉今年能否完成36萬輛電動汽車的交付目標，上海工廠的表現是關鍵。特斯拉上週四發布了2019年第三季度財報，營收為63.03億美元，較去年同期的68.24億美元下滑9%。歸屬於普通股股東的淨利潤為1.43億美元，較去年同期的淨利潤3.11億美元下滑54%。

第三季度，特斯拉實現盈利令華爾街分析師大感意外。但更加令人印象深刻的是，特斯拉僅利用168個工作日就完成了中國上海Gigafactory工廠的建造工作。受上述利好消息的刺激，特斯拉股價隨後一度上揚20%。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在財報電話會議上表示，公司的今年的目標仍是到年底前交付36萬輛電動汽車。特斯拉本月早些時候曾宣布，今年前三個季度已交付25.52萬輛電動汽車。這意味著在今年最後的三個月內，特斯拉還要交付破紀錄的10.5萬輛電動汽車。

對此，有分析人士稱，中國工廠對於特斯拉能否完成今年的銷量目標，以及未來的成功至關重要。該報導稱，在政策監管方面，中國是全球範圍內對電動汽車最友好的國家之一。

當前，特斯拉在中國電動汽車市場上的發展勢頭正在增強。甚至在上海工廠啟動之前，來自特斯拉中國的進口數據就顯示，特斯拉電動汽車進口量同比增長了168%，這在很大程度上要歸功於Model 3。僅今年8月，中國就進口了逾3700輛特斯拉電動汽車，同比增長468%。

上週五，特斯拉正式宣布，中國製造的Model 3標準續航升級版正式開放預訂，起售價為35.58萬元。特斯拉今年4月曾表示，到今年年底前，中國上海工廠每周至少可生產1000輛Model 3。但也有媒體報導稱，年底前上海工廠每周可生產約3000輛Model 3。

根據研究公司LMC Automotive的數據顯示，在截至9月30日的第三季度，特斯拉電動汽車在中國市場的銷量為10542輛，同比增長了2倍多。