豐田在很大程度上一直對電動汽車保持沉默，而專注於混合動力普銳斯（Prius）系列和氫燃料電池技術。未來十年，這種情況將改變，這家汽車製造商將在明年大放異彩。豐田汽車首席技術官茂樹茂重（Shigeki Terashi）週二在講話中表示，該汽車製造商將於明年推出配備固態電池的汽車，在自動駕駛汽車技術和零排放動力總成方面大展拳腳。

固態電池對汽車製造商來說意義重大。它們不使用液體電解質，這是當今鋰離子電池的標準。缺乏液體特性使它們更適合快速充電，而且它們的能量密度更高，適用於長距離行駛，並且該技術幾乎消除了過熱風險。

不過，茂樹茂重（Shigeki Terashi）表示雖然固態電池汽車將在2020年東京奧運會上首次亮相，但要等到2025才能投入量產。許多汽車製造商已經開始了漫長的研究，以開發使用固態電池的電動汽車。美國政府最近授予通用汽車一筆贈款，以繼續進行研究。大眾汽車去年則自掏腰包，將數百萬美元投入研發。

豐田，日產和本田此前聯合起來，將研究成果整合到了固態電池中。這日本三大汽車製造商希望生產能夠提供340英里續航里程的固態電池組，並且到2030年，使電池續航里程達到500英里。