近日，一則平安銀行的內部通知在網絡上刷屏了，其內容為要求各部門對“眾泰汽車、獵豹汽車、力帆汽車以及華泰汽車四家車企申請破產進行供應鏈風險排查”。有媒體報導稱：“四家車企即將破產，並涉及上下游500億元壞賬。”

隨後，這四家車企相繼發表官方聲明，稱其為不實言論。並且保留對其名譽造成侵害的謠言傳播者保留法律追究責任權利。

儘管破產言論為謠言，但是這四家車企現在業績大幅下滑，處境艱難也是不爭的事實。並且，這四家車企也隨後在財務報告中承認，目前企業經營遇到困難，業績大幅下滑同時，資金林及債務償還方面都面臨不小的困難。從年度財務報告來看，這四家企業的生存狀況都極不樂觀。

其中，讓人大吃一驚的是，今年上半年，華泰汽車的主要生產基地榮成華泰涉及的一起敗訴官司涉及拖欠供應商1.3萬元貨款。而榮成華泰在答辯中表示：1.3萬元欠款屬實，但因公司經營不善，無力償還。諾大的一個車企，經營至此，竟然連1.3萬元的債務都償還不了，實在讓人唏噓不已。

此外，力帆汽車在公告中稱，由於公司負債較高，資金流動性壓力增大。由於國內車市持續下行，對目前國內汽車行業持負面預期，未來發展可能會面臨更多挑戰，公司在積極採取多種措施降低風險。事實上，力帆已經開始計劃轉讓造車資質，出售生產線及廠房等資產。

另外兩家車企，經營狀況同樣不容樂觀，眾泰今年上半年虧損達2.9億元，同比跌幅高達195.37%。獵豹汽車19年上半年銷量僅為2.83萬輛，同比巨幅下跌。目前，有消息稱，獵豹汽車也因經營狀況不佳已經採取降薪裁員和工廠停產等舉措。

這四家車企經營困境和國內整體車市下行密切相關，但是沒能抵禦住此次市場衝擊，也和自身在研發投入及品質管理方面不佳有關。在市場出現大的變動時，沒能及時抓住市場動向，調整生產策略，注定將要會被淘汰。經過此次車市洗牌之後，汽車國產品牌將會有所減少，屆時，只會是強者恆強，弱者恆弱！