波音公司可能不得不為其停飛的737 MAX飛機面臨數十億美元的損失。此前有報導對該機型複飛時間提出了質疑。瑞士信貸(（Credit Suisse）和瑞銀（UBS）下調了該公司股票的評級，此前一則消息披露波音兩名員工在2016年下半年已指出737MAX的MCAS系統存在問題。

這一最新事件給波音帶來了新的挑戰。波音737 Max客機在發生兩起致命墜機事故遭多國停飛，使家飛機製造商面臨數十億美元的損失。

波音公司已經決定削減737 MAX系列客機的產量，分析師表示，波音完全停產該機型的可能性越來越大。

瑞銀分析師邁爾斯-沃爾頓（Myles Walton）表示：“我們認為，美國聯邦航空管理局（FAA）不會在11月對波音737MAX進行認證飛行，並於12月解除禁飛令的風險越來越大。”他將該股評級從“買入”下調至“中性”。

沃爾頓將波音公司股票的目標價格下調了95美元，至375美元，理由是由於飛機復飛時間推遲，“737 Max客機生產系統暫停的可能性增加”。

瑞銀還將波音最大的供應商Spirit AeroSystems的股票評級從“買入”下調至“中性”，並將其目標股價從92美元下調至88美元。

數十億美元的損失

週五，FAA表示，波音公司“延遲披露”了兩名僱員在2016年發出的有關波音737MAX飛行控制系統安全性缺陷的消息。消息一出，波音股價下跌了近7%。美國監管機構要求波音立即做出解釋，美國國會也加大對波音高管和董事調查力度。

自2017年7月以來，瑞士信貸（Credit Suisse）一直將該公司股票評級維持在“強於大盤”的水平。在波音被傳出隱瞞不報的負面醜聞後，瑞信將該公司股票評級下調至“中性”，並將其目標股價下調93美元，至323美元，較波音上週五344美元的收盤價低6%。

分析師羅伯特斯賓加恩（robert spingarn）表示，由於737Max機型複飛可能推遲至2020年2月，且面臨停產，波音在未來四個月的損失可能達到32億美元，而第二季度波音因737 MAX停飛已損失了56億美元。

美銀美林（Bank of America Merrill Lynch）將波音的目標股價從400美元下調至370美元，並表示隨著最新的事態發展，有關波音公司的文化、品牌和公司治理方面還會有更多問題暴露出來。