週四，全美汽車工人聯合會（United Auto Workers）在通用汽車工廠為期一月的罷工剛剛達成暫定協議，UAW和AB沃爾沃旗下的麥克卡車公司（Mack Truck）將於本週一恢復合同談判。目前，美國三個州的至少3500名沃爾沃汽車工人仍在罷工。

沃爾沃汽車旗下6家工廠的工人於10月12日開始罷工，其中包括麥克卡車在賓西法尼亞州的主要工廠Macungie，以及位於馬里蘭州哈格斯敦的發動機和變速器工廠。經過幾次短期合同的延長，未能與UAW按時達成協議，導致了35年來的第一次麥克卡車工廠的汽車工人罷工。

UAW已經確定了一系列需要解決的問題，包括工資增長、輪班津貼、假期安排、健康和安全問題、退休、分包和臨時工以及醫療保險覆蓋範圍。

但沃爾沃汽車公司對談判破裂有不同的看法。

麥克卡車總裁馬丁-韋斯伯格在一份聲明中說：“我們對全美汽車工人聯合會決定罷工感到驚訝和失望。”沃爾沃發言人約翰-米斯稱，在罷工開始前，公司“曾提出了一份豐厚的報價”，“其中包括大幅提高員工的工資和福利總額”。

UAW的麥克卡車工廠罷工正值卡車製造商進入生產週期的下行階段。

經濟和製造業活動的放緩，美國經濟的不確定性讓貨運行業的動盪加劇。這些情況加劇了新車訂單的下滑，而汽車業本來就容易出現較大的周期性波動。行業研究公司ACT的數據顯示，從今年初至今年9月，8級卡車的淨訂單下降了21%。

沃爾沃首席執行長倫斯泰特（Martin Lundstedt）上週五公佈第三季度業績時也說了同樣的話，其中包括北美卡車淨訂單同比下降81%。Lundstedt將此歸咎於2018年訂單水平上升後需求下降，並表示公司已經減少了產量，並將在未來幾個季度進行進一步調整。