全球最大的飛機製造商波音正在美國陷入一場新的危機。當地時間10月18日，一則消息披露了波音公司兩名僱員在2016年關於737MAX的對話，二者通話中指出737MAX的MCAS系統存在問題。對此，美國聯邦航空局發佈公開聲明，要求波音公司立即解釋“為何沒有第一時間報告此事。”

10月19日，南都記者從美國聯邦航空局（FAA）官網獲悉，該局發布聲明稱，“兩名波音員工的即時通訊顯示，波音在2016年737MAX最初獲得認證時，已經發現某些問題。波音解釋稱幾個月前已經發現該份文件。目前FAA已經提請領導層和部門監察負責人注意該份文件。FAA對波音公司在發現該文件後沒有立刻提醒我們注意感到失望。”該聲明稱FAA正審查該信息，以確定採取何項行動。南都記者註意到，目前FAA和美國交通運輸部已聯名致函波音公司，要求後者解釋上述問題。

FAA聲明原文。

據當地媒體報導，最新公開的一份即時通訊顯示，2016年，時任737MAX的首席技術飛行員馬克·福克納告訴另一名飛行員，“在飛行模擬器中，737MAX的自動系統MCAS讓飛機難以飛行。”福克納在通訊中表示，“雖然我不擅長飛行，但即使這樣這個系統也太過分了。”另一名飛行員則表示，MCAS必須進行更新。

目前，針對這份被公開的通訊內容，馬克·福克納解釋稱“我基本上在不知情的情況下對監管機構撒了謊。”另一名飛行員表示，MCAS引發的問題“不是謊言，因為沒有人告訴我們這是事實。”

南都記者註意到，在上述通訊內容在美國引發廣泛關注後，當地時間10月18日，FAA致函波音公司，要求後者立即解釋此事。FAA稱對波音未及時提醒FAA感到失望，稱將審查該信息，以確定採取何項行動。

據南都此前報導，737 MAX是波音在新一代737基礎上開發的新型窄通道機型，該機型於2015年12月8日下線亮相，2016年1月29日完成首飛。2018年10月29日，一架印尼獅航的波音737MAX航班起飛13分鐘後墜毀，導致189人遇難。2019年3月10日，埃塞航空一架攜157人的737MAX8飛機，在亞的斯亞貝巴起飛6分鐘後墜毀。兩起墜機事故發生後，該架飛機的MCAS（自動防失速）系統遭到廣泛質疑，目前該機型已在全球範圍內停飛。