近日，吉利汽車正式亮相了帝豪GL和帝豪GS的甲醇版車型，新車繼承了燃油版車型的設計風格，動力上搭載的是以甲醇為燃料的1.8L自然吸氣發動機。2016年廣州車展上，吉利曾展出使用甲醇燃料的概念車型，如今推出量產版車型，表明吉利的甲醇汽車技術正在趨於成熟。

與傳統燃油車相比，甲醇燃料發動機燃燒也更充分，動力數據相差無幾，關鍵是甲醇經過燃燒後會形成水和少量的二氧化碳，相比燃油車更加環保。

兩款新車在外觀方面與燃油版車型沒有區別，依舊採用了吉利經典的水滴漣漪式中網，十分具有辨識度。僅有的變化在於加油口，除了保留汽油加油口之外，還新增了甲醇燃料加註口。

動力系統部分，帝豪GL甲醇版和帝豪GS甲醇版均搭載1.8L自吸發動機，最大功率136Ps，峰值扭矩168Nm，匹配5速手動變速箱，極速可達175km/h，甲醇燃料箱容積為53升。

甲醇主要原料包括煤炭、天然氣、生物質等，我國煤炭資源豐富，具備生產甲醇的優勢，但煤製甲醇解決了煤燃燒清潔化的問題，並沒有解決碳排放問題。而利用人工合成太陽燃料，使用水和二氧化碳+可再生能源製取甲醇，就能從根本上實現清潔化利用。

此外，甲醇的成本和來源可靠，液體燃料的管路運輸方便，跨海輸送成本很低，可在儲罐里長期儲存，還可以利用現有的汽柴油基礎設施，並且國家相關部委也已發文，將甲醇作為清潔能源的主要方向之一。

我國目前大部分電動車的能量來源都來自於火電，相比甲醇這種清潔能源，實際上並沒有環保多少。但目前甲醇燃料汽車的問題在於甲醇的能量比較低，相同行駛里程燃料消耗要比汽油車型多。