據中國航天科技集團官方消息，10月9日，該公司一院的“5米直徑模塊新一代載人火箭總體技術與工程應用”項目，順利通過中國載人航天工程辦公室組織的驗收評審，可用於中國新一代載人運載火箭工程研製。

中國航天科技集團一院於2017年啟動了我國新一代載人運載火箭的預先研究，歷經多輪論證和研製，如今終於邁出關鍵一步。

根據設計，我國新一代載人火箭高度約87米，起飛重量約2200噸，起飛推力接近2700噸，LTO(奔月軌道)運載能力不低於25噸，而目前最大隻有約8噸。

換言之，新火箭能把新型載人飛船直接送到遠地點超過38萬公里的月球軌道。

據介紹，新火箭將採用多台發動機並聯、千噸級捆綁載荷傳遞、箭體結構設計一體化等方法，並採用大量新材料、新工藝，大大提昇運載效率。

同時採用一系列的全新技術，比如新型逃逸系統、輕質高效結構設計和先進製造、輕質高可靠推力矢量控制、火箭縱向耦合振動抑制、先進測試發射、火箭動力系統冗餘和飛行控制重構、冷氦增壓、低衝擊高可靠船箭分離等等。

其中，大直徑大溫差低溫共底貯箱設計和製造技術、百噸級推力貯箱箱底傳力結構設計和製造、大推力火箭發動機電靜壓推力矢量控制等，在國際上也都是首創。

另外，火箭將充分繼承長征五號、長征七號等成熟的發動機技術、高可靠飛行控制技術，並簡化逃逸模式，提高航天員的安全性。

早在2017年，我國航天官方人士就曾披露，我國正在穩步推進載人登月的預先研究，而在2018年11月的珠海航展上，中國航天科技集團就首次展示了新一代載人火箭的1:10比例模型。

新一代載人飛船的縮比返回艙，另外還會有服務艙部分，高可靠、高安全、低成本，還很舒適。

當時同步亮相、中間C位最為挺拔的是身高百米、近地運力百噸、能把百輛小轎車送上天的重型火箭長征九號。

長征五號、長征五號B，後者是我國空間站建設的主力，將用來發射核心艙和試驗艙。

長征六號、長征七號、長征八號、長征十一號，其中最右側的長征六號甲是我國第一型捆綁固體助推器的長征火箭。

中國空間站核心艙，長度超過16米，由節點艙、小柱段、大柱段、後端通道、資源艙等組成。

10米長的空間站機械臂。