隨著汽車智能化的發展，越來越多的汽車配有主被動安全系統，比如自動緊急剎車製動系統（AEB）就是其中的一種。該系統能在即將發生碰撞的危機關頭幫助駕駛員“踩一腳剎車”，以免追尾甚至是更嚴重的事故發生。然而最新的一項研究表明，AEB似乎並沒有現像中的那麼靠譜。

近期美國汽車協會（AAA）對AEB進行了一次模擬測試，結果表明，在20英里/小時（32km/h）速度下，AEB表現“尚可（40%成功率）”，但當速度達到30英里/小時（48km/h），AEB基本“無效”。

此外，AEB在夜間並不能起到令人滿意的作用。AAA方面稱，“晚上，沒有一個系統檢測到成年行人，也沒有做出反應。”

據了解，AAA所選取的測試車分別是特斯拉Model 3、本田雅閣、豐田凱美瑞以及雪佛蘭邁銳寶。

面對測試結果，美國汽車協會汽車工程與工業關係主任Greg Brannon表示，“汽車製造商使用這些系統的意圖是正確的，我們進行這項測試的目的是找出存在的差距，幫助教育行人，並與製造商分享這些問題，以改善AEB的功能。”