據外媒報導，對於許多購車者來說，不管他們是買新車還是買二手車，有一樣東西可能會是他們優先考慮的東西：加熱座椅。而多年來，加熱座椅的功能基本一樣，但特斯拉可能準備推出一個非常不同的設置來加熱或冷卻駕駛者的屁股。

在9月29日公佈的一份專利申請中，特斯拉詳細介紹了一種液體加熱座椅，另外它還能通過使用液體冷卻座椅。

既然加熱座椅的技術已經那麼成熟那為什麼特斯拉還要想著重新設計一個運行良好的系統呢？–因為它不需要通電加熱，這意味著這能提高汽車的續航里程。

那麼這項專利申請是如何通過液體冷卻和加熱座椅的呢？據了解，在駕駛員所坐座位的下方是第一流體層。當加熱或冷卻功能啟動時，在該流體層周圍的另一層也充滿流體。此時，泵裝置會讓液體循環通過閥座下的第一層從而均勻地加熱或冷卻該區域。

此外，該專利申請還描述了作為加熱或冷卻元件的分配元件。至於特斯拉選擇了哪種管道讓熱的或冷的液體可以很好地流動人們並不知道。並且還要記住的是，專利申請並不代表就會投產。據悉，汽車製造商每年會申請成百上千個專利。