澳大利亞消費者監督機構日前將2萬輛配置問題高田氣囊的汽車列為特別不安全（critical）級別，並敦促這2萬輛汽車的車主立即停止開車上路。受影響的車型品牌包括寶馬、通用、霍頓、本田、三菱和豐田。澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）表示，共有425971輛汽車仍在強制召回中，受到召回影響的顧客不要駕駛自己的問題汽車，並建議顧客把汽車拖運到汽車經銷商處，免費更換安全氣囊。

ACCC副主席里卡德表示：“ 安全氣囊被列為’特別不安全’級別意味著製造商認為這些氣囊非常不安全，即使是輕微碰撞，一個有問題的高田安全氣囊都可能導致乘客或駕駛者重傷甚至死亡 ”。

高田氣囊因為安全問題已在十幾年的時間內造成了超過300人的死傷事故，由此引發了汽車行業史上最大規模的汽車行業安全召回事件，召回始於2008年，涉及19家全球主流汽車製造商的1億個高田氣囊氣體發生器，至今已11年時間，高田“死亡氣囊”問題仍未處理完結。

據悉，高田氣囊內含有硝酸銨，若長時間暴露在高溫和潮濕的環境下就會變得極為不穩定，從而存在爆炸、爆裂後金屬碎片飛出等隱患，從而導致傷亡。

根據美國國家公路交通安全管理局資料顯示，在3700萬輛美國汽車中，有5000萬個高田安全氣囊存在缺陷，過去一年中已有超過720多萬台有缺陷的充氣裝置已經得到修復，但在被召回的車型中仍有三分之一的車輛未更換。

在我國，高田氣囊影響也頗為廣泛。今年上半年，國內因高田氣囊問題召回車輛67.42萬輛，涉及寶馬、特斯拉、斯巴魯、法拉利、豐田等品牌，今年下半年，國內預計將召回問題高田氣囊車輛73.3萬輛，以奔馳、本田和豐田為主。