排放門醜聞給大眾帶來的影響，仍在持續發酵。據外媒報導，光在德國本土，就有近47萬車主向該公司發起了類似的集體訴訟。作為一種宣告性示範訴訟，其與大眾在美國遭遇的集體訴訟類似。消費者能夠就此團結起來，為維護自身權益而向這家汽車巨頭髮起法律挑戰。

（via Cnet）

《衛報》週一報導稱，在得知自己購買的汽車捲入全球性排放作弊醜聞之後，有近47 萬名德國本土車主向大眾集團發起了類似的集體訴訟並主張獲得賠償。

這些車型包括2008 年11 月1 日後出售的大眾、奧迪、西亞特、以及斯柯達等品牌的車型車主。對於這波集體訴訟，大眾沒有立即回應外媒的置評請求。

不過有報導指出，布倫瑞克州法院已准許並推動了訴訟的繼續行進。負責此案的法官補充道，距離原告與該公司達成某種和解協議，仍有很長一段路要走。

截至目前，大眾集團已因排放門醜聞曝光後的車輛回購與和解等措施，耗費了超過300 億美元的資金。

而作為其在德國面臨的最新挑戰的一部分，任何形式的和解，都會進一步增加該公司在這方面的賠償支出總額。

此外，若法院裁定對大眾汽車處以罰款，那每位車主均可提出自己的索賠。鑑於賠償訴求不盡相同，此案或耗時超過4 年。

早些時候，德國當局剛剛對現任兩位大眾高管提出了新的指控。大眾首席執行官Herbert Diess 和董事長Hans Dieter Poetsch 被指控操縱股市，且涉及柴油排放門醜聞。

據悉，兩人涉嫌推遲向投資者介紹有關在美實施的排放測試作弊行為，且都計劃繼續留在各自的職位上。