現代汽車正進入飛行出租車世界，今天公司宣布成立新的城市空中出行部門。這家韓國汽車製造商希望利用飛機來解決城市交通擁堵的問題，並已尋求美國宇航局航空專家的支持。就像來自奧迪，阿斯頓·馬丁，波音，戴姆勒等公司的類似想法一樣，現代的新型城市飛機合資企業也正朝著新的交通方式發展，以提升城市居民上下交通的效率。這些服務可以大大減少城市環境中的出行時間，並減少地面擁堵和空氣污染。

這些公司在其飛行出租車服務的形式上都略有不同，但是總的來說，他們更傾向於使用可垂直起降並自主運行的電動飛機。乘客只需要將目的地打入觸摸屏，然後飛機就會將它們自助帶到目的地。

現代沒有透露其對新成立的城市空中交通部門的願景，只是說他們已經聘請了30年資歷的NASA資深工程師和航空工程師Jaiwon Shin博士。希望利用Shin在飛機機身、引擎、空中交通管理以及NASA超音速X飛機等項目上的經驗。

迄今為止，大多數在城市空中交通遊戲中的玩家都在尋找更好的能源去替代問題多多的鋰離子電池，這種動力總成技術存在重大缺陷，取決於有限的能量密度，因此服務範圍也有限。例如，最新的Volocopter一次只能飛行35公里（21英里）。在兩次飛行之間為電池充電需要較長時間，這是另一個考慮因素。

氫燃料電池動力總成的使用是另一種具有巨大潛力的可能性。一家名為Skai的初創公司在今年早些時候演示了氫動力飛機，據稱能夠覆蓋640公里（400英里）的航程，可帶5個人乘坐，然後可以像汽油車一樣快速加油。

這些雄心勃勃的數字源於氫提供的能量密度是鋰電池的10倍，考慮到現代汽車自2013年以來一直採用氫動力汽車概念和量產車型，該領域將引起人們的廣泛關注。

當然，氫氣在汽車世界中都還沒有成熟，因為涉及到存儲物料的困難，以及建立為加油所需的基礎設施。

但是，現代汽車卻比任何同行都更適合承擔這項任務，新成立的城市空中交通部門將“提供從未見過或從未想到的創新和智能交通解決方案”。