近日，有乘客反映，無論是經濟艙，還是公務艙，國內航空公司提供的餐食質量和服務內容都嚴重縮水，乘坐早上7點半的飛機，航空公司就只發幾包小零食，乘客紛紛表示不能接受。針對這種現象，有業內人士分析指出，這是為了貫徹民航局的相關安全規定。

飛機餐“縮水”？航空公司回應：為確保安全

某航空公司飛行員：最近是有幾起顛簸傷了乘務員，現在嚴格要求起飛後20分鐘才能開始服務，落地前30分鐘停止服務，有些短航線只有一個小時，中間只有10分鐘可以服務，公司為了在很短時間內服務完成就調整餐食，為了確保安全。

記者檢索發現，早在2012年，民航局就曾發布相關規定，要求“ 工作人員確保在起飛後20分鐘或平飛至落地前30分鐘能完成所有旅客服務程序 ”，飛機進入下降階段後不應再為旅客提供餐食服務，在飛行關鍵時刻的這50分鐘裡，空中服務必須為航行安全讓路。

此前這項規定並未得到足夠重視，近期，因飛機下降顛傷事件增多，民航局加大監督檢查力度，在這樣的背景下，多家航空公司對餐食進行了調整。

（圖片截自中國國際航空公司官網）

8月19日，國航就發文稱，為確保安全，將對客艙服務進行調整，調整內容包括：實際飛行時間70分鐘以下的航班上，只配備小瓶瓶裝飲料。

實際飛行時間在70分鐘以上120分鐘以下的航班上，經評估後確認無法在著陸前40分鐘完成餐食發放與回收的，餐食種類將調減為一種或使用無需回收的餐食呈現方式；頭等艙、公務艙餐食調整為一次性全部提供。

飛機餐“瘦身”引發網友熱議

儘管航空公司回應此舉是從安全角度出發，但是乘客並不買單，甚至認為航空公司這麼做就是為了節省成本。

有網友就說“不要給控製成本、減少服務的事實，加上’為了安全’的藉口，只要用心，安全與優質服務可以兼得。”

還有網友提出質疑說，“機票價格已經包括了餐食，既然縮減了餐食，為何機票價格不隨之進行調整？”

還有一部分網友乾脆表示“短途航線如果降低服務，那就可以改坐高鐵了。”

民航局擬規定由航企決定是否提供餐食

今年3月，全國人大代表、廣東國鼎律師事務所主任朱列玉在接受中國民航報記者採訪時建議，將國內民航公司機票分為含餐和不含餐兩種，以供顧客選擇，“此舉能夠更好地迎合旅客的真實需求，降低不必要的成本負擔。”

報導稱，《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》第五十六條規定：“ 空中飛行過程中，承運人應根據飛行時間向旅客提供飲料或餐食 ”。因此，飛機上一般都配有飛機餐。然而，受航空安全和客艙條件限制，飛機餐食的食材和種類有限。

因此，朱列玉建議，應給予旅客自主選擇權，根據自己的消費需求，自主選擇自己滿意的商品或服務，決定是否購買或接受的權利。

（圖片截自中國民用航空局官網）

記者從中國民航局官網了解到，今年7月1日，民航局對朱列玉等代表提出的《關於將國內民航公司機票分為含餐和不含餐兩種供顧客選擇的建議》進行了答复。

答復稱，空中餐食服務屬於航空公司自主經營範疇。目前，民航局正在修訂《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》，擬刪除關於空中餐食的相關條款。航空公司可根據市場需求自行決定是否在航班上提供餐食服務。

此外，民航局在近年來開展的民航服務質量專項行動中，要求航空公司不斷創新餐食服務，通過豐富餐食種類、推廣網上訂餐等方式，滿足不同旅客的飲食需求，進一步提升民航機上餐食服務水平。