據彭博社報導，Uber、Lyft和DoorDash三家公司就2020年的公投議案投入9000萬美元，以確保他們不必將加州合同工歸類為公司員工。

這三家共享乘車和食品配送公司的運營模式主要依賴沒有加班和工會等就業保護措施保護的合同工。近來，這三家公司一直在忙著應付國家立法提案所構成的威脅，該提案或將使得這些公司難以拒絕承認合同工為公司員工。

第五號議會法案已經於5月份通過州議會，若也能通過州參議院的話，該法案預計將於下個月提交給州長加文·紐瑟姆（Gavin Newsom）。該法案將2018年州最高法院的一項裁決編成法典，即若合同工的工作屬於公司業務的正常範圍之內的話，須將該合同工視為公司員工。

包括Uber和Lyft在內的數家公司，多年來一直與司機們就“員工身份”一事糾紛不斷。最近幾個月來，這些公司努力試圖與勞工領域和立法者達成協議。根據協議，司機們的福利會得到改善，但取消將他們視為公司員工。不過，這些努力最近頻頻受挫。其中一個在今年與這些公司接觸的工會——美國國際卡車司機工會，上個月簽署了一份公開信，表示反對“任何立法提案允許科技公司通過將他們視為獨立合同工的方式剝削工人，並提供不符合標準的就業保護。”

Uber和Lyft表示，他們仍對達成協議抱有希望。但保險起見，兩家公司各出資3000萬美元，支持2020年的一項潛在公投議案。該議案將宣布合同工並非公司員工，但公司會制定新的薪酬標準。一名Uber發言人表示，公司已經聘請顧問，開展研究和民意調查，同時也已經起草了公投措辭。Lyft發言人在郵件聲明中寫道：“我們仍致力於達成協議，但若必須經由投票來解決問題時，我們亦對此抱有信心。”

食品派送公司DoorDash週四表示，公司也將對另一項運動投入3000萬美元。公共政策主管馬克斯·雷提格（Max Rettig）在聲明中寫道，公司“全力支持立法解決方案”，但“若立法機關未能採取切實行動，那麼我們將別無選擇，只能尋求公投倡議”。一名DoorDash發言人稱，若不得不採取公投議案的話，公司相信，這些平台公司會站在同一陣營發起統一公投議案。

加州勞工聯合會負責人艾特·普拉斯基（Art Pulaski）稱，該州的工人運動也會“聯合起來共同反對”這些公司的“自私自利的措施”，並將以“工人領導的運動猛烈還擊”這些零工經濟公司的“荒謬政治消費”。

一名州長發言人周四拒絕就潛在的公投議案發表評論。（木爾）