應對汽車行業的快速變化，即使是一些汽車製造巨頭也紛紛開始尋找盟友，以便盡快將技術商用推向市場。在福特和大眾、本田和通用達成合作之後，近期豐田（Toyota）和鈴木（Suzuki）達成戰略合作共同研發，並將自動駕駛汽車作為重點關注領域之一。

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和其他合夥企業有所不同的是，豐田和鈴木還達成了資本層面的聯盟，相互持有對方的少量股權。其中，豐田計劃出資約960億日元（約合9.08億美元）收購鈴木4.94％的股份；而鈴木將收購豐田約480億日元（約合4.55億美元）的股份，以豐田8月28日的收盤價來計算，鈴木將持有豐田0.21%的股份。

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對於這一合作，豐田和鈴木在一份聯合聲明中表示，雙方希望通過“繼續保持競爭的同時，在新領域建立和深化合作關係”，以此來克服汽車行業所面臨的新挑戰。雙方將發揮在各自領域的技術和產品優勢。

早在2016年，豐田與鈴木就已經開始探索建立合作夥伴關係，以此來應對新技術的挑戰，並跟上汽車行業整合的需求。今年3月，雙方正式宣布結盟，共同生產電動汽車和小型車。

對於鈴木來說，除了希望找到一家強有力的伙伴擴大全球市場影響力之外，更希望能夠分攤自動駕駛等新興技術領域的巨額研發成本。

因此，鈴木尋求合作早已不是第一次。在2009年年底，鈴木與大眾就曾結成交叉持股聯盟，即鈴木斥資7.7億歐元持有大眾1.5%的股權，而大眾也以17億歐元收購19.89%的鈴木股權。大眾希望通過鈴木進入東南亞市場，而鈴木則希望從大眾獲得柴油發動機等技術。

鈴木表示，公司將把200億日元用於開發包括自動駕駛在內的新技術，其餘資金將用於補充資本。據悉，豐田本財年的研發預算約為鈴木的7倍，這也成為鈴木尋求與其合作的根本原因。