北京市交通委宣布，滴滴、摩拜將按現有報備投放車輛數的50%減量，並全部領回由各區集中清理存放的車輛，於2019年底前實施完成。滴滴公眾溝通部相關人士表示，滴滴決定將北京市總量為25萬輛的小藍單車按照2∶1的比例置換成青桔單車。摩拜方面則表示，將把總量70萬輛的橙色摩拜單車減半置換成“美團黃”版單車。

根據北京市交通委公佈的數據，2019年上半年北京市日均騎行量160.4萬次，平均日周轉率僅1.1次/輛。日均活躍車輛僅佔報備車輛總量的16%，週均活躍車輛僅為30%，車輛使用率不高。根據上述數據測算，北京目前仍有約140萬輛共享單車。

雖然對於北京到底需要多少共享單車的問題，各方說法不一，但140萬輛這一數字仍然遠超所需。比如同為一線城市的廣州，採用配額招標40萬輛；上海今年4月確認的共享單車合理的總量約為80萬輛。

滴滴方面向北京商報記者透露了具體的置換方案，“滴滴決定將北京市總量為25萬輛的小藍單車按照2∶1的比例置換成青桔單車。首批將回收市面運營的15萬輛小藍單車，投放7.5萬輛全新青桔單車”。

摩拜方面則稱將把70萬輛橙色摩拜單車置換成35萬輛的“美團黃”單車。“2017年9月，北京叫停共享單車新增投放，摩拜率先響應並嚴格執行市交通委有關共享單車管理政策，兌現了’飽和城市不新增，只置換’的承諾，在恪守共享單車’禁投令’底線的同時，在保持總量不新增的前提下，持續做好市場現有車輛的運維和管理工作。2018年底北京市實施共享單車考核方案以來，摩拜連續兩個季度考核評分均為第一。”