針對“15萬包裹被銷毀僅賠300元”事件，8月19日下午，德邦快遞官方微博發布回應稱，經核查，快遞員未侵占消費者物品，是在分揀時因人為操作錯誤導致誤投遞，截至19日12點，已找回4公斤物品，

“我司未出具過’只賠300元’之類的理賠意見。公司將承擔相關損失”，“此次事件暴露出我司管理流程及業務細節等問題。即日起將在全國展開為期一周的整改培訓，杜絕此類事件再次發生。”不過該公告暫未提及對涉事快遞員如何處理。

南都記者此前報導，8月17日傍晚，遼寧一位網友李女士發文投訴德邦快遞稱，畢業將打包的27公斤行李通過德邦快遞寄往湖南長沙，卻被告知包裹已經在7號被簽收，最後發現出現在了舊衣回收廠，且該包裹已被“當做垃圾”分解，“在員工宿舍找到了插線板、專業書和檯燈、身體乳！更多東西廠長說全部當垃圾銷毀了，找不回了！而德邦沒有任何道歉，並且告訴我只能按保價賠付300元。”按照她的說法，這件含絕版漢服、首飾、新衣服、手辦等在內的物品“總價值15萬左右”。

按照德邦快遞長沙相關站點負責人的說法，涉事快遞員僅入職一個多月，“應該是沒有仔細辨別面單，然後誤以為是（舊衣回收）的，把它送到（回收廠）這裡來了”，目前大概僅協助找回三公斤左右的貨物，“找不回來就全部上報理賠。會盡力配合客戶找貨。”

針對該事件，德邦快遞方面8月18日下午回复南都記者稱，“已有相關團隊跟進調查此事，理賠小組也一直積極和她溝通，會盡快給出相應結果。”彼時，有德邦相關工作人員向南都記者透露，投訴人所說的“總價值15萬”和她一開始提出的數額不一致，且她所說的“（德邦方面）只賠付300元”與理賠中心的說法存在出入。

“我來到德邦快一個月了，對有些事情還不是很熟悉，才導致了這次貨送錯了”，據報導，該涉事快遞員稱，由於德邦與舊衣回收廠“白鯨魚”有合作，上門收取舊衣物，且李女士包裹和回收站回收衣服的包裹外形相似，自己不慎將貨物弄錯了，才導致了簽收；“我們讓她提供貨物的清單，到現在為止沒有提供給我們”，“（如果有）合理的證明和清單，是多少我會賠”。而南都記者就“是否有物品價值證明”等聯繫投訴人李女士詢問，截至發稿並未收到回复。

南都記者從德邦方面了解到，李女士的快遞“保價了300元”。依照德邦普通賠產品收費標準，標準快遞、特准快件、大件快遞3.60三類產品，均最低收費1元，保價費率4‰-5‰，最低收費可承保金額250元。若按照所謂“價值15萬”的物品來計算，那麼保價費相當於600-750元。

在微博評論中，不少網友分享了自己曾經遭遇“包裹被私自簽收”、“貴重物品破損”等類似的經歷，同時還有網友質疑，“投訴人所說的物品價值是否存在虛高” 。

“15w是有點多了，但你搞丟了就得負責啊，而且這種東西怎麼證明？”有網友提出，建議失主提供貨物清單證明價值，便於企業照價賠償，但也有其他網友談到， “這又不是寄貨物，花四年買的東西你非要拿個清單出來，說得輕巧。且不說能不能列全，那些絕版的東西價格要怎麼算？”

南都記者曾採訪調查發現，寄遞物品損滅已經成為快遞行業投訴糾紛的主要誘因之一，而快件物品損滅價值難認定、各企業賠償標準不一、缺乏維權憑證等等問題，仍成為一道道令消費者和快遞企業“頭疼”的“難題”。尤其每逢雙11、雙12快遞高峰期期間，由寄遞物品引發的安全糾紛事件頻頻見諸報端，調解難、維權索賠難，幾乎成了“橫”在消費者和快遞公司之間一道道難以逾越的“鴻溝”。

有行業分析人士對南都記者指出，在消費升級的背景下，快遞品類日趨多樣化，高價值產品寄遞的市場潛力日益受到關注，快遞運輸服務也應該依照不同價值的快件進行相應調整，並匹配以統一的保險賠償標準，有利於在物品遭到意外損壞時及時止損；此外，消費者在寄遞物品時亟待加強安全和保價意識，有利於及時止損、減少不必要的糾紛。