特斯拉對一輛裝有大約34噸貨物（幾乎滿載）的電動半掛卡車原型車進行了里程測試。測試司機表示，這款車達到甚至“超過”了預期的續航里程。2017年11月份的時候，特斯拉推出了其電動半掛卡車Semi。當時，該公司表示，這款車的最大載重量為36噸。因此，該公司此次測試是在幾乎滿載的情況下進行的。

從特斯拉方面所公佈的情況來看，在負載36噸的情況下，其電動半掛卡車加速到60英里（約96.6公里）只需要20秒，優於柴油卡車，最高時速可達65英里（約104公里）。

這款車有兩個版——入門版和高配版。入門版單次充滿電後續航里程為300英里（大約為483公里），售價為15萬美元；高配版單次充滿電後續航里程為500英里（大約為805公里），售價為18萬美元。

自發布以來，特斯拉也在繼續改進其電動半掛卡車。去年，馬斯克表示，量產版特斯拉電動半掛卡車單次充電的續航里程將接近600英里（大約966公里），而不是之前宣布的500英里（大約為805公里）。

這款半掛卡車最初計劃在2019年投產，但今年6月中旬的時候，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2019年度的股東大會上透露，他們預計電動半掛卡車在2020年年底開始生產。

特斯拉電動半掛卡車具有很大的潛力，也得到了很多企業的認可，尤其是那些正在積極減少碳排放同時削減運輸和物流成本的企業。

目前，有多家廠商預訂特斯拉的電動半掛卡車，其中包括百事可樂、安海斯-布希公司（Anheuser-Busch）、JB Hunt、聯邦快遞和UPS等。